提到德国，众所周知的许多世界知名的汽车品牌都来自于德国，例如宝马、奔驰、保时捷以及大众等等汽车知名品牌的总部都坐落于此，可以说其汽车工业非常发达，不仅如此，德国在电子、航天、精密机械以及装备制造、军工等方面都非常发达，是全球八大工业国之一。

德国的产品以品质精良著称，技术领先，做工细腻，虽然成本较高，但是却深受世界各国消费者的青睐，其工业品在世界范围内都享有声誉，包括中国在内，世界各地都有着德国制造的汽车、机械以及电子产品的身影。

而就是这个军工、新兴工业发达的全球八大工业国之一，力求精致，做工精良的工业国家在军事工业发展上遭遇了滑铁卢，其国内军事企业建造的一艘新型护卫舰遭到其海军的拒收，瞬间让人觉得脸生疼。

曾几何时，德国在军事领域的发展非常强大，不论是第一次世界大战还是第二次世界大战都具备着非常强大的军事实力，尽管其在当中扮演过不太好的角色，但不得不承认其在科学技术领域的发展推动了世界的进步。

此前德国海军拒绝接收的新型护卫舰为F125型护卫舰，是德国研制的一型满足现代海上威胁环境需求的多用途导弹护卫舰，该型护卫舰舰长149米、舰宽18.8米，满载排水量7100吨，最大航速超过26节，采用柴电燃气联动推进，是德军现役当中最大的军舰。

自二战之后，德国战败受到制裁之后，在军事实力发展上很弱小，因而只需要协助即可，特别是在冷战结束之后，世界格局发生变化，其地处中欧，周边多是盟国，所以其对于军事任务定位趋向于在大框架下应对非对称威胁，对于武器装备的要求有限。

而此番海军拒绝接收，是由于在正式服役之前海试时故障不断，自动化控制系统失灵，雷达出现问题等等，这些都能够通过技术问题解决，最为难以承受的便是超重导致的舰体右倾，这怎么办难道拆了重建哪。

对于舰船实际建造吨位大于理论建造吨位数据也常有发生，毕竟图纸上尽管已经实现了具体蓝图，但是在实际建造过程当中难免会出现偏差，有时也不一定是坏处，可能会负负得正，出现意想不到的好的结果，然此次出现船体右倾，只能说明超重超的过头了。

舰船出现超重，想要“减肥”可就不是一件轻松的事情了，在大的方向不变，不拆除相应的航电设备，不影响性能的情况下，拆除多出来的结构从而减重的话，那可得耗时耗力了，一向以技术精良著称的德国佬被自己的海军打脸，又得肿几天了，看来德国海军的蓝图还得再描绘一下了。