自从航空母舰的出现，飞机的机动性更大了，可以实现在海上起起落落。那么，对于航空母舰这么大的身形，它的甲板是制造出来就是这么大的，还是说，是一块块拼接起来的。
在以前，飞机的重量还没现在那么重，所需要的滑行距离也没这么大，所以，当时的设计师对于甲板也没太多的考虑，基本上就是一整块。随着技术的不断革新，飞机对于甲板的要求越来越高，甲板的设计也是越来越多样，一直到现在的这种舰岛设置在右边的全通/斜角式甲板。
这种甲板是由一块块小甲板拼接起来的。由于现实需要，对待航母的甲板要求特别的高，民用的船舶使用的钢材能承压250MPa就可以了，普通的军用船舶大概在300 MPa，而航母的甲板用钢要至少能承压850 MPa。正是由于航母的钢材要求比较高，导致在焊接一块块小甲板的时候，技术难度非常的高。
航母焊接的质量就是战斗力，它对焊缝的质量要求是细致到极致。就拿中国来讲，在每一块钢板上的每一条焊缝都要通过X光拍片一次，以检验其合格率。至目前为止，检验合格率达到九十七个百分点以上，舰面的平整度控制在千分之三以下。整个建造的过程没有发生任何质量事故，没有一发生返工现象。而且，每一块钢板上都有这样的白色标识，上面不仅有焊接这块钢板时装配工和焊工的姓名，还有当天焊接工作面临的天气情况，比如温度湿度，甚至还有风速。
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