近年来，米格-29在越来越青睐“侧卫”的俄罗斯空天军中的地位逐渐式微。俄罗斯空天军中现在还剩下少数几架“经典”的米格-29，以及两批米格-29SMT。上面这架机号为RF-90847的“支点”是部署在阿斯特拉罕训练中心的那批新型米格-29SMT中的一架
米格-29“产品9.12”的座舱布局已经比较先进。尽管如此，这型战斗机还是被北非的阿尔及利亚退货了。已经不再先进的俄罗斯战机的对外销售日益艰难。
红色的侧面数字和白/灰/绿色涂装方案意味着这架米格-29SMT是被阿尔及利亚退货的那批“支点”中的一架。
蓝色的侧面数字和更传统的灰/绿伪装色表明这是一架隶属于阿斯特拉罕战斗训练部队的米格-29SMT。
米格-35UB采用了米格-29K的巨大襟翼和边条涡流控制器，用以做出高难度的格斗动作。
米格-29KR“49号”是2016年随“库兹涅佐夫”号部署到叙利亚的4架“支点”之一，这型聊胜于无的战斗力已经几乎无法挡住美欧强大的海空打击幕了。
降落在“维克拉玛蒂亚”号航空母舰上的印度海军米格-29K战斗机。
俄罗斯空天军可能会接收少量米格-35用于高级训练，但该型战斗机主要还是用于出口，但是越来越差的俄制战斗机实战口碑令其出口举步维艰。
这架米格-29M是按照叙利亚订单要求生产的那两架飞机之一，下图该机挂载了1枚“雷霆-E2”滑翔光电制导炸弹，结果依然是充满俄式风格的没有按时交付。
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