虎扑6月11日讯 FIA国际汽联拉力主管伊夫·马顿(Yves Matton)信心满满地表示即使在2022年WRC世界汽车拉力锦标赛引入混合动力后，赛事依旧能维持现有的竞争水平。
下周的FIA WMSC世界汽车运动理事会会议之后，FIA会公布下一代WRC赛车的具体细节。
马顿透露WRC次世代最关注的两个点是竞争性和经济性。
“目标是维持现有赛车的开支水平，通过合理的技术经济手段对赛车的部分技术部件进行控制，我们可以维持当前的开支水平。但我们不会限定是哪些部件。”
“对制造商而言，我们希望技术在控制成本的情况下继续研发。”
“我们准备采用一套划算的混动解决方案，因为我们要维持当前的开支水平。我们并希望引入混动系统后给制造商带来开支的增加。对于比赛的经济性和赛车的性能表现，我们也是相同的想法。”
“我们想保持当前这种状态，当有新的制造商进入时，能够迅速地进入状态和其他参赛厂商一起竞争，就像丰田前年重返一样。”
“希望两年后能看到又有新的制造商进入WRC。”
马顿并没有谈论新赛车的技术细节。有消息称WMSC会议之后会公布单一的电池和电机供应商。
(编辑：姚凡)
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