China GT中国超级跑车锦标赛2019赛季第一站于今年3月11日在马来半岛西海岸中部的雪邦赛道拉开帷幕，这也是China GT首次走出国门在马来西亚打响揭幕战，从这点上也能看出中国对于汽车运动文化发展的决心。

今年China GT已经举办了两场比赛，共计六场比赛。在完成5月初2019 China GT第二站浙江宁波的赛事后，2019 China GT即将于6月28日登陆上海，造访上海F1国际赛车场，拉开本赛季第三站（R5&R6）的大幕。在上海，2019China GT将携两大垫场赛SINO GT和Radical挑战赛，在一级方程式赛道奉上超70辆赛车的速度盛宴！

作为中国F1大奖赛举办地——上海F1国际赛车场，赛道整体造型犹如上海的“上”字，单圈长度为5.451公里，宽度12至18米。在这里，既有利于大马力邀请发挥长达1.175公里的最长高速直道，也有极具挑战性、充分体现车手技术的螺旋弯道，GT赛车的性能得以在此完全释放！

另外，为了让比赛更精彩，2019 China GT还结合以往的经验对赛事规则进行了全新升级，这也让此次赛季颇有看点！

增加比赛悬念

本赛季调整了比赛平衡的规则，每辆车需配备2名车手“一托一”的形式参赛，也就是专业车手带绅士车手出战，两位车手的上场先后顺序没有限制。如何安排每回合车手的上场顺序，将是车队制定比赛策略时的重要环节。

新的排位规则

排位赛分为两节段计时排位，第一回合正赛的发车顺序将由第一节排位赛车手的最快圈速成绩决定；第二回合正赛发车顺序由第二节排位赛车手的最快圈速成绩决定。

积分规则改变

本赛季每回合比赛的前十五名都将获得积分。同时，每回合比赛选手之间所获积分的分差更小，在积分榜上反超对手的机会更多，大大提升了年度荣誉角逐的激烈程度。

如此一来，全新升级的赛事规定必然将带给我们更精彩刺激的比赛，也带给了车手们更多发挥的空间。那么2019 China GT第三站——上海F1国际赛车场，各组车手谁将最终夺冠？让我们拭目以待！