尼科·霍肯伯格相信F1已经就导致当前“跟车难”问题的空力难题找到了解决方案。
法国大奖赛前，雷诺车手与刘易斯·汉密尔顿一同参加了FIA 2021赛季规划报告会，会议内容包括空气动力学设计方面为了降低超车难度而作出的大修改。
霍肯伯格称自己他为会议中展示的说法所鼓舞：“（降低超车难度）最重要的空气动力学方面的规则会向正确的方向修改的，我对此很有信心。”
霍肯伯格还表示，自己在周日的正赛中尽管快过阿尔法·罗密欧车队的基米·莱科宁，但是就是卡在莱科宁身后超不过去，连个超车的机会都没有。
“赛车是快极了，可以说是快得惊人。但是问题是你就是跟不了车，何况保罗里卡又是那种三档四档特别多的中速赛道，难上加难。直道上快归快，可（前车对于后车的）空力效果影响真的是太大了。老子花一个半小时跟车，体验极差好吗！（I mean that’s what I did just spending one and a half I was experiencing that shit.）”“但我觉得2021规则下就算是这样的赛道，比赛的感觉也会好很多。”
汉密尔顿也表示自己为F1总经理罗斯布朗提升比赛观赏性的做法所鼓舞：“罗斯和他的团队终于开始研究指定对于跟车真正有用的空力套件（规则）了。”
但是汉密尔顿同时指出F1对于2021年规则的其他设想跟自己的理解中的正确方向“大相径庭”，后者包括进一步提高最低车重。
“我们现在比赛的问题之一就是赛车太重了，刹车经常在极限之上游走，总是过热——现在他们竟然在讨论让车子再重一点？我向你们保证这条路走错了。”#F1#
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