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汽车拉力赛作为代表冒险以及应战的一项活动，庞大的地形以及冗长的赛程不只磨练车手的车技经历，还要磨练车辆的功能以及团队的力气，以是不管对于车手仍是车队，拉力赛都是一项非常庞大的综合性磨练。

7月6日晚，2109丝绸之路拉力赛发车典礼正在安加拉河边的伊尔库兹克斯佩兰斯基广场进行，福田康明斯越野拉力车队第三次登上丝绸之路拉力赛的发车台，再次茂发誉倡议打击。

全程5000千米

2593千米非凡赛段应战年夜

据理解，2019丝绸拉力赛全程5000千米，将用时10天，从北境之地伊尔库兹克动身，道路贝加尔斯克、乌兰乌德，到达蒙古都城乌兰巴托，再向南穿梭曼达勒沙漠、达兰扎达嘎德落后入中国，实现巴音宝力格、阿拉善盟、嘉峪关赛段后，终极正在敦煌完毕一切征程。

往年的赛事道路阵势变革多样，此中既包含西伯利亚的广袤林原，也包含蒙古国高原以及草原，还包含了中国的沙漠戈壁。赛事出现路程紧、衔接道路短、生疏地段多等特色。2593千米的非凡赛段更将会给参赛车辆带来严格磨练。

将产物放正在赛场承受查验

康明斯百年赛车基因

将产物放正在最剧烈严酷的赛场上承受查验是康明斯一向传统，上世纪30年月开端康明斯柴油能源赛车就正在印第500耐力赛上多次发明记录。康明斯能源靠着本人超强的能源性以及经久性，驰骋正在赛车场上，发明各类记录，播种各类声誉。

正在难度“骨灰级”的北美派克峰登山赛、对于耐力请求极高的达喀尔拉力赛、印度T1 PRIMA卡车锦标赛、国内汽车越野拉力赛，丝绸之路拉力赛等赛场都有康明斯发起机活泼的身影。

福田康明斯传承康明斯的赛车基因，往年是福田康明斯延续第三次参与丝绸之路拉力赛，以前的两届赛事都乐成顺遂完赛，并获得了优良的成果，正在2018年的竞赛上还曾经斩获T1柴油组亚军！

志正在T2组冠军

福田康明斯F2.8蓄势待发

这次竞赛福田康明斯车队参赛的4名选手将驾驶两台福田拓陆者四驱皮卡到场剧烈的比赛，同时另有三辆后勤保证车。这次参赛的2辆赛车搭载的福田康明斯F2.8“小钢炮”发起机。

以及客岁的T1改装越野车组纷歧样的是，往年福田康明斯车队到场的是T2组，也便是量产系列越野车组的竞赛，志正在夺冠。依据赛制请求，赛车改装必需要坚持量产车原厂形态添加完整配备和须要的辅佐性改装。以是颠末赛车搭载的颠末业余调教的福田康明斯F2.8发起机的施展阐发十分紧张。

福田康明斯F2.8“小钢炮”发起机也是一款耐久赛场磨练的刁悍能源产物。采纳直列四缸低压直喷式计划，功率范畴掩盖107-168马力，具备能源微弱、牢靠经久、构造松散、高效经济等特色；同时采纳模块化计划以及轻量化计划，低落毛病率，晋升调养培修服从；进步前辈的缸内熄灭技能晋升进排气服从，升功率及燃油服从，为竞赛车辆供给绵绵不断的磅礴能源。

据理解，多少年竞赛的参赛车辆以及选手数目也发明了汗青新高，共有来自30多个国度的近200名注册车手到场了本届赛事，93台各型车辆将会正在“丝绸之路”上睁开剧烈比赛。更年夜的范围，全新的赛段，等待福田康明斯车队的出色施展阐发。