国新办发布会!工信部部长苗圩答疑如何推进5G建设6G

  光明网记者 李政葳

  有关5G的话题备受关注。在1月20日国新办举行的新闻发布会上,工业和信息化部部长苗圩围绕网络强国建设情况介绍,去年6月份正式启动5G商用,到年底全国共建成5G基站超13万个,国内市场5G手机出货量超1377万部,国产5G手机芯片投入商用……

  今年5G推进工作将有哪些“日程”?如何解决5G建设高成本问题?6G时代将有哪些新愿景?苗圩等进行了回应。

  (图片来源于国新网)

谈应用:

遵循“二八定律”与“沿途下蛋”策略

  2019年正式启动5G商用,并取得了积极进展。苗圩介绍,要打造高品质5G通信网,持续推动基础电信企业加大投资,稳步推进5G网络建设。

“今年在国际电联R16标准正式确立后,要重点加快独立组网的网络建设,这样才能进一步显现5G性能;另外,大力探索面向行业的5G网络架构,切实满足各个行业的个性化需求。”苗圩说。

  在培育垂直行业应用方面,苗圩提到了“二八定律”。他进一步解释,5G除了解决人与人之间的通信问题外,更大程度上是要解决物和物之间、物和人之间的通信问题,粗略估计大约20%用在传统消费物联网上,80%用在物联网特别是工业互联网上。

  在苗圩看来,5G超高速率将使手机刷屏更快,满足部分高端消费群体对虚拟现实、超高清视频、大型网络游戏的需求,也可以通过5G网络建设解决一些城市热点地区网络拥塞现象。但更大的“蓝海”还在物联网、工业互联网领域。“要利用5G技术更好地帮助工业企业建立起内网,推进生产企业的数字化、网络化、智能化进程,推动5G应用从物流、监控等生产外围环节向仿真、控制等内部环节延伸。”

  而从3G、4G发展情况看,应用发展需要循序渐进、不断完善。“5G应用涉及很多新兴领域,在培育过程中可采取‘沿途下蛋’的策略,使5G应用不断落地。”苗圩提到,他们正在推动汽车、通信、交通和公安相关标准委员会建立合作机制,加快完善车联网标准体系,同时加强车路之间协同,降低车辆成本和售价。

  (图片来源于网络)

谈成本:

让多个基站挂在一个“铁塔”上

  有业界人士提到,对于5G的投资,就像对新一轮网络技术革命的投资。“投资,是必须得投的,因为它是未来整个网络演进的重要走向,谁不投资,在这方面谁就落后了。当然,投资是有压力的。”工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库说。

  闻库提到,去年是5G网络建网初期,各大运营商都加大了网络投资,待5G运营规模化发展之后,运营商逐渐显现出投资回报。

  由于5G建设的高成本情况,运营商已经开始协商共建共享。闻库表示,这些年一直在做共建共享。比如,以前每个基站一个“铁塔”,自从铁塔公司成立以后,运营企业很多基站都挂在一个“铁塔”上,这样可以减少在用地、用站、用电等方面的成本问题。

  另外,为了更有效地投资建设5G网络,中国电信、中国联通商量合力共建一张覆盖全国的5G网络。“这也是巧合,这两家频率是挨着的。所以两家的5G可通过一个站共享两个网络,200兆的带宽通过一个基站就可以覆盖,这样会产生更好的投资效果。”闻库说。

谈6G:

“既着急,也不是那么着急”

  众多周知,目前通信技术更迭一般是十年为一个周期。随着5G商用,不少人对于6G也产生了不少好奇。闻库介绍,虽然很多国家放出有关6G的消息,实际上,我国工业和信息化部在6G方面很早就做了部署。“2017年底着手开展这项工作,2018年组织一些专家对6G进行讨论,大家有一个非常重要的认识,6G既着急、也不是那么着急,目前还得脚踏实地、实事求是。”

  “5G刚刚开始发展,还有很多工作要做。所谓‘着急’就是要早把它布局下去、早进行研究,但现在不能说6G具体就是‘什么’。”闻库表示,5G工作很多愿景的实现还处于应用摸索阶段,关于6G还在观察哪些应用是5G满足不了的,有哪些技术是想在5G实现但还没有实现的。

  苗圩还提到,5G时代全球统一标准的好处不言而喻,在6G时代还要致力于推动全球统一标准,“坚持开放合作这条道路,绝不会关起门来自己研究中国的标准”。

[ 责编:杨煜 ]

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