滴滴出行最近陷入了顺风车事件的漩涡中，但现在看来还有更多危机等着他们，比如运营违规行为。今天深圳交委发布《关于滴滴出行违规投放青桔单车和街兔电单车的情况通报》，痛斥滴滴出行旗下的青桔单车、街兔电单车的违规投放行为，并列出了他们每次违规的时间和细节。

我们先来看看滴滴出行违规投放的记录吧：

3月初，滴滴向交委承诺将会严格投放；

3月8日，交委决定不同意滴滴新政投放计划的申请，并通报给了滴滴出行；

3月17日，深圳市交委收到了青桔单车在南山、福田等区域违规投放的举报；

3月17日，各区部门查扣了7400辆青桔单车，但滴滴仍在持续投放；

4月20日，深圳市交委召开联席会议，将滴滴的违规行为列入诚信记录，将限制未来的投放和运营；

4月26日，深圳市交委收到了滴滴在宝安区投放街兔电单车的举报，交警局表示这属于违规投放，责令其收回；

5月3日，媒体反映滴滴依然在宝安区投放青桔单车；

5月4日，深圳交委联合城管、交警局约谈滴滴，要求回收违规单车并承诺整改期限；

5月5日，宝安区出动300多人，插口600余辆青桔单车和994两街兔电单车。

以上就是这两个月之内滴滴的所作所为了，据深圳市交委介绍，滴滴在3月初作出承诺时表示：“将严格按照深圳市政府有关部门要求，严格投放、规范管理。如有违背上述工作承诺，自愿退出深圳市场。”但是现在看来，互联网租赁自行车行业还是缺乏对企业有力的处罚措施，所以深圳交委正在推进立法工作，并推动失信联合惩戒。

并且具局威锋网了解，这种“反复约谈、反复违规”的情况并不仅仅存在于共享单车行业，网约车也同样如此。交通运输部上周发文称，部分企业在被约谈时态度诚恳、承诺到位，但是约谈后就将承诺抛之脑后，视约谈为“耳旁风”，有些企业被多次约谈甚至还变本加厉。

有趣的是，滴滴出行也同样是网约车公司，大家猜一猜，不知道深圳交委和交通运输部说的都是谁呢？