电力汽车制造商Tesla（特斯拉）昨日（5月18日）在一份美国证监会季度文件中宣布，将通过二次发行股票募集至少14亿美元。此外，Tesla首席执行官Elon Musk将行使股票期权来额外购买550万股。公司表示，这笔资金将被用来加快最新车型Tesla Model 3的生产脚步，争取尽早推向市场。另据文件显示，到2018~2020年，Tesla将计划每年装配50万辆电力汽车。

Tesla Model 3在今天3月被揭开了神秘的面纱，被称为Tesla系列中第一辆“能够负担地起”的车型。Model S和Model X虽然性能优异，但是价格高昂；而Tesla Model 3价格大约在3.5万美元左右，价格几乎为Model S的一半。公司表示，在电量充足的情况下，Model 3的续航车程将达到215英里（约为346公里）。预计在2017年底，Model 3将被首次发售，并在2018年初开始批量生产。

公司也透露，Model 3的成功与否将决定着公司的未来。据Tesla公布的第一季度财报显示，一季度虽然收入达到11亿美元，同比增长22%，但净亏损额却达到2.82亿美元，同比去年亏损增加了近一倍。

在Model 3被公布后，最初的市场需求表现十分强劲。根据公司公布的一份报告显示，截止4月底，Model 3的预订量已经超过40万（预订需缴纳1000美元的可退换押金）份。在文件中Tesla也透露，截止5月15日，在去掉客户取消的8000份订单与4200份重复订单后，目前Model3的订单数量为37.3万张。

虽然Model 3的订单已经超过30万张，但是把砝码全部压在Model 3上，似乎并不是非常明智的事情。因为在逐渐受到关注的电动汽车市场，Model 3并非没有“劲敌”：雪佛兰Bolt（续航里程约为320公里）、宝马i3（续航里程为129公里）、日产Leaf（续航里程为250公里）以及比亚迪EV300（续航里程为300公里）都几乎与Model 3处于同一水平线上。

值得注意的是，Tesla并不是股票二次增发的“新手”，早在去年公司就进行过一次小规模股票发行，价值约为5亿美元。