新世纪以来，中国得到了飞速发展，在诸多领域中百花齐放，这是我们长久奋斗的结果，也是大家团结一心共同拼搏的成果。然而由于我国基础工业薄弱，在芯片和航发研究上一直无法获得突破，这是历史原因所致，也是高速发展下必将暴露出的短板。解决芯片和航发短板迫在眉睫，只有将尖端技术掌握在自己手中，才不会在未来受制于人。这份沉甸甸的责任落在了我国科研工作者的肩上，为此我国科研工作者们也在十年如一日的努力攻克。除了科研工作者，还有一群默默无闻的基层工作者在无私奉献着，他们就是中国工匠。

众所周知，一项技术产品的成功问世，不仅需要科研学者的理论设计，而且需要产业工人的精心打磨，只有两者密切配合才能铸造出真正的精品。航空发动机的诞生就是这样，容不得丝毫马虎，从设计到加工一旦出现纰漏，设计出的发动机很可能不合格。中国航发需要进步，对科研工作者和工匠们要求同样重要。

近日央视网报道了一位普普通通的工匠，洪家光。他是中国航发沈阳黎明公司的一名职工，看似普通，但是他所做的事情却关乎中国航发的进步。这名年轻人的工作就是为我国战斗机发动机研发精密铸造设备，这也是发动机批量生产中必不可少的一个环节。只有将发动机铸造设备调到足够精确，才能保证生产出的发动机不出问题。而这样的工作无疑需要长时间经验积累和极高的耐心，洪家光虽然年纪轻轻，但是已经具有20年的工作经验。用凤毛麟角形容这名中国工匠再合适不过。

在航空发动机生产中，有一项专业术语“发动机叶片滚轮精密磨削技术”。这项技术主要是对叶片进行精细加工，最精的尺寸可以达到微米级别。一个发动机中，光叶片就有近千片，每一枚叶片的精度要求都非常高。这就需要叶片滚轮精密磨削技术必须过硬，否则很可能导致叶片与叶盘之间出现松动，严重的话甚至会造成机毁人亡的惨剧。在早些年，这项技术一直被国外垄断，直到最近被洪家光团队攻破，并且洪家光也因此获得了国家科技进步二等奖。要知道这一奖项获得者大多都是国家院士、科学家，而此次洪家光摘得这样的荣誉，无疑是国家对其贡献的认可。

凯特王妃为本国公司发展的宽弦叶片宣传

大国重器的“心脏”由不得我们半点马虎，此前我们只是解决了“有无”难题，接下来我们必须稳扎稳打，坚持走完全自主创新之路，只有这样才能将困扰我们几十年的航发短板彻底弥补上。“太行”加油!“昆仑”加油!同时也向那些为祖国航发作出贡献的工作者们致敬!