工信部18日消息，我国自主研制的大客机发动机CJ1000AX首台整机的点火试验非常成功，其中核心机的转速最高达到了6600rpm。在短短不到半年的时间里，客服了很多意想不到的困难，终于通过了试验前的评审，首次试验就一举点火成功。这位后续C919的进一步国产化迈出了坚实的一步。

​国产大飞机和C919是体现了国家意志的一个项目。目前在民用大飞机市场，欧美的空客和波音基本垄断了这一市场，这两家航空巨头形成了从100座的低端干线大飞机到500座的巨型干线大飞机的完整产品系列。中国由于和西方存在较大的差距，因此每年都进口大量的飞机花费巨大，关键是在重点产品上受制于人。一个典型的例子就是伊朗，在美国退出伊朗核协议后，伊朗手里的400亿美元愣是花不出去，空客和波音被迫取消向伊朗出售民用客机。

​未来的二十年里，中国的民用航空市场将出现井喷式的需求，未来二十年全球市场需求将达到5.6万亿美金。但外界一直对C919的国产化比例感到怀疑，但是中国目前已经开始对主要的零部件进行了国产化生产，作为一种现代化客机生产，即便是空客和波音也无法对飞机所有的零件进行生产。因此只要把最核心的零件在国内生产，其它采取采购或联合生产的方式，也能保证基本的生产安全。这也是空客和波音目前采取的生产方式。

​航空工业作为工业生产皇冠上的那颗珍珠，西方一直以来紧紧地守护，不肯轻易的授予他人。目前中方C919和俄罗斯UAC公司的MC-21将对西方的垄断地位发起有力的挑战。西方媒体在见证完C919的试飞速度之后曾感叹，作为具备完整工业生产链条的中方，一旦下定决心介入大飞机市场，完全是势不可挡。