2017年中国共享经济报道指出，中国共享经济领域一共获得1159亿投资金，其中共享单车项目吸收了将近百分之六十的投资金额，而其余的百分之四十由共享汽车占有。
由于中国大型城市地区如，深圳，上海，香港和北京，交通繁忙，道路交通拥挤，车流量大，很难找到可以停放车辆的停车位，且因为中国汽车公共充电设施并不齐全，导致共享汽车发展受到了阻碍，而让共享单车成为了共享经济的主体。
共享单车发展巨快，短短三年间就出现了大大小小数十个品牌，但由于共享单车管理体系不成熟，加上部分国民素质偏低，导致部分单车出现被荒废/被独占/被毁坏等现象。使得大部分共享单车公司出现资金流动困难等阻碍，不得已纷纷退出共享经济的舞台。
目前，市场上随处可见的共享单车主要由摩拜和ofo小黄车组成，双方因资金链成熟且占据“先入”市场的优势，在激烈的经济战中得以存活。而在今年四月份，美团以35%股份和65%流动资金将摩拜购入囊中，随后马云也相继加入共享经济，马云上线哈雷共享。
而1982年出生，年仅36岁的胡玮炜（摩拜单车创始人兼CEO）将摩拜卖给美团后，直接套现15亿，被评为全国创新创业好青年，全国公认的女强人。
在这场共享经济战中你们觉得，谁才是最后赢家呢？
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