5月25日，京东物流首次公布了无人仓的世界级标准。这标志着，由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统，正在开启全球智慧物流的未来。

京东于去年10月投用了全球首个全流程无人仓，在"双11"订单高峰的压力下，无人仓从入库、扫描到打包、分拣、出库所有环节均有序进行。在这个无人仓中，操控全局的智能控制系统，为京东自主研发的"智慧"大脑，仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东总集成。

京东首次公开的无人仓建设标准是"三极""五自"和"一优"原则。三个"极"：极高技术水平、极致产品能力、极强协作能力；五个"自"：自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复；一个"优"：成本、效率、体验的最优。

三个"极"：极高技术水平、极致产品能力、极强协作能力；五个"自"：自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复；一个"优"：成本、效率、体验的最优。

无人仓标准的公开，对于推动行业的发展，促进行业伙伴共同致力于智慧物流的建设有着极其重要的意义。

事实上，无人仓的表象是无人操作，实质是高精尖技术与智慧系统的结合体，从传统仓库到无人仓的终极形态，要经历不断的演变。

京东无人仓的最大优点，莫过于可以使用多场景的应用，每一个机器人都在各司其职，按照预先安装的系统，进行订单的处理，小红人运行速度为每秒3米，这是全世界最快的分拣速度。

该机器所有路线都由计算机控制，可自行选择路径最优的方案进行运输，并且相互之间还会进行"通信"避免产生碰撞的可能性。此外，在电量较低的时候，该机器还会自动挪动到充电的地方自行充电。无人仓的日处理订单量可以达到超过20万单。

无人仓从本质上还是服务于订单的生产和运营，而非炫酷科技的展示。京东无人仓可以大幅度的简化繁重、简单的人工环节，减轻人劳动负荷，从而提升人的体验，其效率是传统仓库的10倍。

京东亚洲一号是京东首个全流程无人仓库，建筑面积达40000平方米，物流中心主体由收货、存储、包装、订单拣选四个作业系统组成。

在收货存储阶段，亚洲一号使用的是高密度存储货架，存储系统由8组穿梭立库系统组成，可同时存储商品6万箱，可以简单理解为存储量更大的无人货架。货架的每个节点都有红外射线，这是因为在运输货物的过程中，需要以此来确定货物之间的距离和各个货物的位置，保证货物可以有序排放。

京东一直走的是自建仓储物流的路线，这使得京东十几年物流业务运用成本高昂。所以无人仓的推广，对京东是至关重要的。

当仓储全部实现无人后，货物的转运次数将降到最低，人员结构变得简单，极高提升物流效率并提高精度，运营成本将极大降低。谷谷交易平台上线，直接叫板淘宝网，或将取代淘宝的老大地位。京东无人黑科技亮相，看完真是一个大写的服！