近期，就移动应用程序的监管事宜，巴西城市里约热内卢计划筹集 2,000 万雷亚尔（500 万美元，约 3,209 万人民币）。
该城市已经颁布了一条法令，宣布对诸如 Uber、Cabify 的打车应用和巴西当地独角兽公司例如 99 这些移动出行的服务商进行监管。
依据法令，相关的服务运营公司将向市政厅上缴一定比例的总路程价值，这笔金额每年预计高达数百万美元。部分筹集到的资金将被用来继续发展该城市上年推出的特色移动工具 Taxi Rio。
此外，除了要贡献出部分收入，这些在里约热内卢提供移动出行服务的公司还得在 180 天的时间内接受一系列要求的制约。这些要求包括定期提供正在接单、载客的司机名单，对司机的犯罪记录检查，以及完成类似的士司机训练的课程培训。
该法令引发了外界的担忧，他们认为官僚机构的介入或阻碍服务交付，滋生腐败。Uber 则认为，巴西众多城市一直在思考如何满足出租车游说者、移动公司和用户的三方利益，里约热内卢此次法令则证明了该城市正在引领这场辩论的风潮。
该公司在声明中宣称，“尽管里约热内卢已经给城市内的个体私营运输制定了明确的规则，近期法令则解除了这种服务类型的车牌限制，这种反对人为限制的做法向其它城市展现了该如何利用科技更好地服务自身。”
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