阿里云改造汽车的步伐依然在前进，上汽之后，与福特、东风的合作已经全面展开。

文 | 魏微

云栖大会上海峰会除了跑200公里的“猪猪侠”，还有60万辆搭载AliOS的上汽“钢铁侠”。

6月7日，2018年阿里云栖大会上海峰会如期举行，阿里云总裁胡晓明在演讲中一口气发布了与十多家企业的合作，涉及城市轨道交通、汽车、农业、金融及消费等等。

其中一只来自AI养殖的“200公里猪”成为大会上的清流。原来阿里云和四川特驱集团合作“智慧养猪”通过人工智能、语音识别科学饲养的同时，还要让猪锻炼身体每天健身跑步，只有累计跑够200公里的猪才有资格成为合格的猪肉。

这一下子让人类感受到了来自猪猪侠的威胁。

还是快回到钢铁侠的世界缓缓吧。

阿里云栖大会在上海召开峰会，汽车话题自然离不开上汽。让我们先来看一段胡晓明总裁的演讲视频感受一下。

其中，重要消息有两条：

一是最新数据：上汽集团自主品牌新车已经全线搭载AliOS，销量突破60万辆，系统日活率为99%；

二是最新合作：阿里云与上汽集团合作，上线混合云汽车研发仿真计算服务平台——上汽仿真计算云SSCC（SAIC Simulation Computing Cloud）。

让我们来逐条解析一下，关于第一条，是阿里和上汽在“终端”的合作。从2014年开始，阿里巴巴集团与上汽集团在汽车业务上开始合作。2014年7月23日双方签订互联网汽车战略合作协议。2015年，出资成立互联网汽车基金，并由此成立斑马网络公司。2016年7月6日，双方联合发布首款量产互联网汽车荣威RX5，搭载由阿里巴巴集团研发的AliOS汽车操作系统。在过去的近2年时间里，上汽集团旗下自主品牌新车全线搭载AliOS，总销量已超过60万辆。锂钛君在现场也了解到，未来双方也将继续深入合作，从端到云全面拓展合作。

而这个所谓的“从端到云”的全面合作的第一项“上云”内容，便是上汽仿真计算云，也就是第二条里提到的内容。

仿真作为汽车研发的核心领域，需要极强的计算能力和安全保障，也是汽车研发过程中提升效率的重要环节。SSCC这套混合云计算平台，融合了公有云和私有云的IT架构，既能给上汽提供私有云的数据安全保障，又可以让上汽获得公有云的计算资源。

具体而言，SSCC对汽车研发过程中的仿真计算的帮助通过以下两个方面体现：

1.能够将上汽工程开发仿真计算效率提升25%；

2.能够实现99.99999999%的数据安全性，能够保障上汽集团专注于研发而无需担心数据安全。

上汽之后 福特、东风跟进

云栖大会上海峰会现场，胡晓明在演讲中有一句话让锂钛君印象深刻，他说马云希望阿里巴巴只要能够成为一家活到102年的企业就可以了，那么现在所做的每件事能否支持阿里巴巴活到102岁。基于这样的出发点，阿里云希望用数据计算服务去为每个行业赋能，其中和汽车领域的合作是不可忽视的亮点。

实际上，在上汽与阿里合作打造的互联网SUV荣威RX5获得巨大成功之后，不但上汽旗下自主品牌名爵、大通年款、换代及新车均开始向互联网汽车升级，对于行业的影响也足够深远。目前，福特汽车、神龙、东风等国际、合资、自主汽车公司也希望借由阿里云来提振本土车型的销量。

然而斑马公司作为上汽与阿里合资的公司，阿里云在和其他公司合作时是否会再新成立合资公司或者自己单独合作呢？对于这些疑问阿里云内部人士均予以否认。锂钛君了解到，阿里云与福特、神龙等其他车企的合作，并没有绕开斑马公司，所采取的也依然是AliOS提供底层框架，斑马为各汽车公司提供定制化服务的模式，而斑马背后的“上汽背景”并没有成为AliOS、斑马与其他车企合作的障碍。

此外，胡晓明在演讲中再次声明“我们绝对不碰用户的数据”，此前外界有声音猜测认为阿里和上汽的合作已经中断，祸首便是数据的分配。

按照此前的计划，2018年年中上汽与阿里成立的互联网汽车基金将对外公布引入全新投资方的计划，锂钛君将持续关注。