昨天受台风“艾云尼”的影响，珠江三角洲市县等地均出现了阵雨、大雨、暴雨、大暴雨、及局部特大暴雨。于是广东省不少城镇均上演了不同程度的“家门口看海”剧情。原本，惯于苦中作乐的我们，在下班前，还不亦乐乎地转发着，来自朋友圈的各种各样的“海景”和“水浸的正确娱乐方式”的小视频。此刻我们并没有谁能料到，可怕的死神已悄然降临......

话说我们身处的城市，在昨天（2018.6.8）亦受到了特大暴雨的袭击，这天适逢高考结束，也正好是周五。所以，原本就十分拥堵的交通，更是因各区出现的“水浸街”而变得堵到动不了（据朋友亲身经历25公里的路，走了5小时才走完）。而拥堵黑点大多在那些每逢暴雨天，就会积水较深的桥洞及隧道，尽管在桥洞或隧道外都会有涉水线提示，但因为这场特大暴雨时大时小，导致大家对天灾的防备不足。比如进入桥洞前，几乎是没有积水的，但随着时间的推移，积水越来越深，导致不少司机不得不弃车而去。

尽管，在全国各地，因暴雨天引发内涝而导致死亡的情况都时有发生，如被困车内淹死的、在涉水行走意外掉进没有井盖的沙井里、涉水行走被电死等，却依然未能敲响我们心里的警钟。

而昨天，最让我们心痛的是来自中国新闻网的一则新闻，报道称有一对母女在有水浸的公交站旁意外触电身亡......以及一位年轻人在市区疑似触电身亡。

事后，我几乎查遍了各种各样跟触电有关的资料和案例，相信这次的特大暴雨和严重积水是导致这次事故的最主要原因。下面我们就为大家科普一下。在正常情况下人体的安全电压不超过50V（事实上被电死跟电流的大小有关），在潮湿环境中，人体的安全电压为12V，而在水中时仅为6V（因为潮湿的环境会降低人体的电阻值，相当于穿了导电的紧身衣）。此外，杂质越多越脏的水，其电阻值亦会越低。可惜，截止到发稿前，我们都仍未找到权威的报告，说明积水中发生漏电后的安全范围是多少？有说220V是8米。

虽说电死人的关键是电流的大小，但电压越大电流亦会越大，所以，这亦是为什么人在水中触电很容易死亡的主要原因。有同事提出：人在被电晕后因为倒在水里而溺亡，特别是电流大导致身体出现痉挛状态。下面我们再看看人体在触电后能否自救呢？

在不同电流值下，手部触电时的感觉：

● 8~10毫安：手想摆脱电极已感到困难，有剧痛感（手指关节）；

● 20~25毫安 ：手迅速麻痹，不能自动摆脱电极，呼吸困难；

● 50~80毫安 ：呼吸困难，心房开始震颤；

● 90~100毫安 ：心脏麻痹，停止跳动。

对了，上述的情况是对应一般（干燥）环境下的情况，如果是在水里，真的只能说自救的几率是非常低的，如果其他人想救人，也必须十分谨慎，不能麻木上前扶起，否则连自己的命也会搭进去。据了解220V的漏电能电死4位手拉手的成年人。

尽管我们身处科技越来越先进的城市里，却也难以难抵挡大自然给我们人类抛出的残酷考验。所以，我们必须提高安全意识，学习防护技巧，希望在下一次的台风及大暴雨中，绝不会再失去一条生命！！！

台风&暴雨天避险贴士

“台风、暴雨天气出门，最好穿能包住脚的靴子或橡胶水鞋 。非不得以的情况下，尽量不要冒险涉水。如果真要涉水请远离商店招牌、电箱、电灯杆、变压器、空调室外主机等。如果发现有电线落入积水中，切勿靠近；发现有人触电时，切莫盲目施救；如在行走中发觉水中有触电感觉，或有电线恰巧断落在离自己很近的地方，应即刻单足站立，并向反方向单脚回跳（保持只有一只脚着地），手不要扶墙或其它物体（避免形成通电回路）。

暴雨天被电身亡，多为被电晕后溺死，被电者若能被及时救出，活命的机会较高，但在水里施救的难度很大，如没有绝缘装备，则很难成功，盲目上前施救反而会引起自身也触电。因此正确的施救方法是不要慌张，迅速找来长竹杆、本棒，自已带橡胶手套（家里施碗、淸洁卫生的手套也可），再套几层塑料袋，然后手握长棒把触电者拉至安全范围，来再行急救（打120及时求助及打95598通知电力部门处理漏电的设备）。”

一、行人安全守则

1.暴雨来临前选择地势较高位置避雨

2.暴雨开始时若所处地段危险报告位置

3.如果路面水浸时站立安全处勿贸然涉水，小心没有沙井盖的沙井。

4.暴雨伴随雷电时手机应关机并扔掉带金属的雨伞

5.不倚靠路灯杆、信号杆，避免与含金属物体接触

6.留意周围是否有电线，保持距离避免触电伤害

7.留意外界动向警惕泥石流等灾害

8.注意墙体结构远离不牢固围墙

二、行车安全守则：

1、暴雨来临前请选择可以安全避雨的场所，建议不要进入下停车场（特大暴雨时）。请勿因心急在视线差的大暴雨中驾驶。

2、开始下暴雨时，第一时间降低车速，必须开启车灯和前/后雾灯，（别说你视力有多好，不用开灯，这是为了让前后方的司机知道你车子的存在，避免发生追尾事故）。除了你停下车子外，请勿开启双闪灯，这是错误的做法，影响了后方司机对其他车辆打了转向灯的判断，请切记！切记！切记！

3、如遇低洼道路积水时，需先观察前车的通行情况（如果没建议就别冒险了）。当积水超过中网位置时建议不要强过，涉水前，务必开启车窗（为突发情况时逃生做准备），挂低档位，并稳住油门通过，不可急加速或中途停车。

4、如果车子因积水过深而熄火，请密切留意水位，如有继续上涨的势头时，必须立即离开车辆，步行至地势较高的地方。

5、切勿盲目驶入有积水的涵洞、立交桥底或下沉式隧道里。

最后我们还想向奋战在大暴雨中的相关职能部门的人员致敬！

以及希望在下一次的台风及大暴雨中，我们绝不会再失去任何一条生命！！！