相信大家在坐飞机时都会有一些疑问

这个是什么？

那个人在干嘛？

为什么要这样？

小胖收集了8个和飞机相关的小问题，

给小伙伴们科普科普~

Q&A：1、机翼上有块板子掀了起来，是坏了吗？

在飞机降落接地时，我们能看到机翼上表面，靠近后缘的区域会“张开”一排“板子”。有的乘客以为那是机翼坏了，其实不用担心，那是飞机的扰流板在工作。

飞行扰流板有两个作用：一是为飞机减速；另一个作用是配合副翼进行飞机转弯。飞机的扰流板分为地面扰流板和飞行扰流板。地面扰流板只能在地面使用，当飞机着陆时，地面扰流板和飞行扰流板展开，从而减小机翼的升力、增大阻力，缩短飞机的着陆滑跑距离。飞行扰流板在地面使用时，与地面扰流板相似。

Q&A：2、飞机是如何“刹车”的？

现代客机降落之后仅靠机轮刹车很难在短时间、短距离内停止滑跑，往往需要减速神器——发动机反推。正常飞行时，发动机向后喷出气体产生推力，推动飞机向前飞行。而当飞机降落后，发动机反推装置打开，使发动机的气流向斜前方喷出，产生反推力，可以降低飞机速度，缩短滑跑距离。

Q&A：3、飞机的“胡茬”是用来做什么的？

这些是飞机上的一些探头：TAT是用来探测外界温度数据；导电条是为避免雷达罩表面上电荷积聚导致“雷击”；ADSP是多功能探头，综合了皮托管（总压）、静压、AOA等传感器功能，用于计算飞机气压高度、空速、角度等大气飞行参数，这些“胡茬”可都是保证飞行安全极为重要的设备。

Q&A：4、客舱不能抽烟，为什么洗手间配有烟灰缸？

主要是考虑到一旦发现有吸烟的乘客，空乘人员能及时、安全地在烟灰缸而不是其他可能引发更严重后果的地方将烟头掐灭。换言之，这个看似矛盾又奇怪的规定是为了最大限度地保证乘客的安全。再次提醒，虽然飞机上有烟灰缸，但是在客舱吸烟是绝对禁止的。

Q&A：5、为什么飞机舷窗是圆角的？

这个问题与力学有关。试想一块带凹槽的巧克力哪里最容易断呢？正是那些深深的凹槽处，这里会出现应力集中，承受的力比其他部分要大。高空中飞机会进行客舱增压，机内压力大于外界气压，就像充气的可乐罐。如果使用直角形的舷窗，容易在直角处发生应力集中，导致疲劳断裂。圆角舷窗能减少应力集中的发生，会更为安全。

Q&A：6、飞机舷窗上的小孔是做什么用的？

这个小孔是为了平衡客舱与中层窗户和外层窗户之间的气压的。以737NG飞机为例，客舱窗户玻璃分为外、中、内三层。

外层玻璃是客舱内外压差的主要受力对象。中层玻璃上面的通气孔能确保舱内压力只作用于外层玻璃，同时避免过多水汽进入外层玻璃和中层玻璃的夹层内导致结冰结霜。内层玻璃主要起到保护的作用。坐在客舱里的旅客，有了这三层玻璃的保护，就可以在万米高空静静地欣赏外边的风景啦！

Q&A：7、机务双手高举红色飘带是什么意思？

这条飘带连着一个小销子，学名叫前轮转弯销，举起它的目的是告诉飞行员飞机前轮转弯销已取下，可以操纵飞机转弯滑行。在驾驶舱操纵飞机转弯是靠液压系统来作动的，外力无法强行使飞机转弯。所以，在前轮转弯系统中设置了一个装置，当人工接通装置并插上转弯销将其固定后，装置开始工作，切断驾驶舱操作权限。这样，在拖车将飞机推出的过程中，飞机转弯就只由地面拖车控制了。

Q&A：8、为什么飞机平飞的时候也要系好安全带？

飞机遇到较强气流时，会发生剧烈颠簸，未系好安全带的旅客容易因此受伤。特别是发生机载雷达难以探测的晴空颠簸时，情况则更为危险。飞机会在极短时间内发生剧烈的高度变化，未系好安全带的旅客会被抛起、跌落摔伤。所以，为了自身安全着想，就坐时请全程系好安全带～

好啦，小胖今天就先说到这~

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