众所周知，如果汽车走高速，高速公路是要收高速费的，船舶过闸的时候也要收过闸费。那么，像三峡大坝这种重大水利工程，过船一次到底要收多少钱呢？
可能有很多人认为，三峡大坝投资2000多亿才建成，其船闸过船一次收费肯定不低。但实际上，三峡大坝船闸过船一次非但不贵，而且是直接不收费的，不得不说这真是一个良心工程！说到这儿，大家是不是很好奇，船是怎么通过三峡大坝的？船舶通过三峡大坝主要有两种方式，一是大船爬楼梯，二是小船坐电梯。
大船在通过三峡大坝的时候，靠的是双线五级船闸过去的。这种船闸分为南北两线，一线上行一线下行，每线有5个闸室6道闸门。当船从下游驶向上游时，依次进入每个闸室内充水，这样看上去就像在一级一级地爬楼梯。
而小船是搭乘三峡升船机过去的，当船从大坝下游驶向上游时，先要使入承船厢关闭下游闸门，等承船厢利用爬升装置上升至上游水位时，打开上游闸门，驶出承船厢便进入上游航道了。
虽然三峡大坝是免费的，但不像其它地方过船那样，除了少数免费的情况之外，很多时候过闸都是要收费的。但它每天只工作十个小时，之所以有这样的规定，是因为船舶过闸时间过长，基本上都是在三个小时以上。长江自古以来都是河运要道，加上三峡大坝船闸过船又是免费的，使得长江的航运任务越来越繁重，这样做有利于缓解这一现象。
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