○北二环四里河路节点效果图

○工程路线走势图

近日，记者从合肥城建部门获悉，畅通二环北环工程迎来新的环评阶段，其中西二环—合武铁路段调整为全程高架。项目通过环评后，按计划今年内有望实施，预计 2020 年投入使用，能提升庐阳、新站和瑶海的道路服务水平及区域环境品质。

北二环畅通方案调整开启环评

北二环为合肥市北部城区的重要交通干线，西接西二环路（合 淮路），向东至当涂路接包公大道至肥东县。道路承担着北部城区，庐阳工业园，新站区，沿线物流集散以及向东进出城的交通功能，也是众多车辆进出合肥市区的必经之路。

2018 年 4 月，市发改委发文对北二环畅通建设方案进行调整并进行环评， 畅通二环（西二环—合武铁路）段调整为全程高架。

市重点局相关人士介绍，由于现北二环路交通设施是按照 60km/h 的设计车速进行设计的，本次改造北二环路 设计车速为 80km/h。同时，全线按照高架快速路改造，本路段交通标志标线及信号监控须 进行更换。

怀宁路远期添由东向南高架匝道

○怀宁路节点效果图

○大房郢路 - 潘集路节点效果图

根据最新规划，北二环路畅通改造工程西起西二环路，东至当涂路（延至二十埠河桥西 侧），道路全长 13.5km，其中地面快速路 3.7km，高架快速路 9.8km。

分段来看，西二环—合武铁路段全长 5.0km。高架快速路段 4.5km，其中主线高架桥总长约 3.9km，地面快速路段 0.5km。

高架起于合淮路节点，终于铁路西侧（地面快速路形式下穿合武铁路）。主线高架桥向东连续跨越四里河路、森景大道、兰花路、大房郢路、潘集路后落地与现合武铁路分离立交衔接。

全线设置 4 对上下匝道，其中怀宁路节点设置东向南匝道（远期实施），四里河路节点设置北向东匝道。全线还设置 9 对公交站点，12 处慢行过街。

阜阳路节点设置枢纽式立交一座

合武铁路—板桥河桥段采用高架快速路，阜阳北路交口为一枢纽立交。高架桥自颍上路以西起桥，向东连续跨越颍上路、蒙城路、合瓦路、 利辛路、阜阳路、嘉山路后在嘉山路以东处落地，全长 2322m，为双向 6 车道。

其中，在阜阳路节点设置枢纽式立交一座，现状阜阳路高架桥位于最高层（第三层），北二环路主线高架桥位于第二层，地面层为信号灯控平交口。此外，在蒙城路交口西侧设置一对平行上下匝道。

板桥河桥到新蚌埠路为地面快速路

板桥河桥—新蚌埠路段为地面快速路，淮南路、萧城路均设计为 " 右进右出 " 在淮南路处设置 " 单喇叭 " 型立交，与新蚌埠路交口，北二环主道下穿新蚌埠路（已建成）。

新蚌埠路—当涂路段还是采用高架快速路，铜陵路交口为枢纽立交，主线高架桥自新蚌埠路东边起桥，在二十埠河桥前落地。高架桥全长 3015m，跨越武里山路、胜利北路、龙门岭路、 铜陵北路、芦岭路、苍山路、当涂路。

其中，在铜陵北路节点设置枢纽式立交一座，设置为半定向互通立交。分别设置东—南、南—西、西—北转向匝道，北—东方向受现状铜陵 路西侧竹丝苑小区围墙、万国大厦等空间限制，无匝道设置空间，利用地面辅道完成交通转向功能。

（合肥晚报 ZAKER 合肥记者 吴奇）