为什么中国高铁能立硬币，而日本高铁却不行？
有人在中国高铁窗边立了一枚硬币，在长达9分钟的时间里，硬币竟然一直没有倒下来，而日本这时候就不甘心了，也在他们的新干线做了这个实验。但是发现硬币在他们的新干线上根本就立不起来，为什么日本高铁立不起硬币而中国高铁可以？
先说说高铁里主要的几个指标，正线线间距和最小曲线半径。日本的新干线都远小于中国的高铁，日本标准低还要强行提速，列车行驶当然不会平稳。而且中国的高铁大量使用了高架桥和无砟轨道技术，这样一来可以保持线路的平直，有效的防止轨道沉降。
无砟轨道是指采用混凝土，沥青混合料等材料建造的轨道结构，这种轨道结构有钢轨、扣件、单元板组成，减震减压效果十分良好，使用寿命也长，还能让高铁更快提速，这也是为什么中国高铁时速超过300公里，而日本新干线的时速才260公里的原因。
除此之外，我国的地形复杂多变，而中国的高铁在经过这些复杂地形的难题都被工程师们一一攻破，在稳定性上也自然超过日本新干线许多。如今的中国高铁既稳定又可靠，高速行驶的同时还能让窗边的硬币屹立不倒，你是否会为此感到自豪呢？在此，也向建筑中国高铁的工程师们致敬！
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