电动车路线图

汽车行业正在动荡，互联网行业巨头在寻找新的范式升级路线，O2O也来掺上一腿。市场上所有的大中小微家都来掺合。因为所有大家都看到了，移动出行（Mobility：能量主义成为原子的移动），将会成为一种服务。

无人驾驶也泛指移动出行. 是一个集成了汽车手机跟互联网，三者合在一起的。天翻地覆的范式升级。

无人驾驶，综合利用了人类至今所发展的所有的技术。百年来的汽车技术，50-60年来的电池技术，50-60年的控制论技术，40年来了无线通讯技术，20-30年来的互联网技术，十来年的手机app技术。十多年的云端技术。7-8年以来的深度学习技术。

无人驾驶将会引领，第三，有的说是第四次工业革命。

没有任何一家企业，完全具有上述所有的技术，组团忽悠，一定是为常态。

昨天（2018-07-10）刷屏了的新闻是，中德七家汽车相关企业联合组团。

其中宝马，与华晨，再续前缘。

宝马与长城，珠胎暗结。宝马老爷早已经对华晨有些不满，直接给找了一小妾。正室虽然来的早，再不好好表现就直接换掉了。

宁德时代在德国图林根州建厂，贴身服务BBA（奔驰宝马奥迪），提供动力电池。

蔚来-博世展开无人驾驶的合作。

大众江淮要复活西雅特品牌，哎呀，可惜已经晚了马上满大街都是无人驾驶了，谁需要你的西雅特。

奔驰跟清华针对中国路面特殊情况，进行无人驾驶专项研究。

中德政府还联手准备制定无人驾驶的规则。

当然还有特斯拉进军中国在上海临港建厂年产50万辆，这一下就把中国2020年200万的配额占了25%。

其实还有更大规模的合纵连横。看之前的《VC笔记13：无人驾驶的朋友圈》。

再看一下蔚来汽车的布局。蔚来资本投资了无人驾驶公司pony.ai、momenta，共享出行平台嘀嗒出行、首汽约车、有车出行等共10余家公司。

还有华夏幸福董事长王文学100%控股的知合出行布局。知合出行已经在汽车产业链上游已经投资4家无人驾驶公司，易航智能、驭势科技、禾多科技和位于美国的Tron.ai，一家生产新能源汽车驱动系统和核心零部件的精进电动；3家汽车研发制造企业，长城华冠、合众新能源以及研发飞行汽车的酷黑科技；4家共享汽车公司，包括参股的Ponycar、巴歌出行，控股公司蕃茄出行、小二租车。

车和家的整个布局。车和家和滴滴进行战略合作定制共享汽车，投资孵化新石器自动驾驶物流车，投资孵化易航智能，投资知行科技iMotion.ai，投资128线激光雷达流深光电。

让组团忽悠的更猛烈些吧。