近来，中国相关发言人表示，未来中国空间站将会面向所有联合国成员国开放，为其提供太空探索以及利用所需要的太空基地。此话一经爆出引起了世界范围内的轰动，要知道现今在轨运行的国际空间站即将结束它的使命，会在地面的控制下坠落地球，而中国预计在2020年左右建成的空间站届时会成为唯一在轨运行的空间站。

空间站项目突然中断，一技术至关重要，这国再次雪中送炭

国际空间站是以美国为主导，联合世界上多个航天国家共同合作建造的空间站，中国曾多次发出申请要求加入到国际空间站的项目计划当中，但均遭到了拒绝，而此番中国向全世界公开表示欢迎联合国各成员国加入，可以说是当众打了美国一巴掌，让美国瞬间感到了尴尬。

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有媒体报道称，中国在空间站以及探月等航天计划的发展上进展受到滞缓，多个项目还处于停滞状态，关键问题在于早在去年的七月的时候，用于发射空间实验室、空战站分段舱的国产重型火箭“长征5号”在二次发射任务过程中出现问题，导致了发射失败使得中国空间站发射任务暂时中断，延缓了周期。

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说到“长征5号”，其是中国为了满足航天发展的进一步需要而研制的最新一代重型火箭，直径达到了5米，起飞重量达到了879吨，近地轨道发射载荷在25吨左右，而同步轨道的发射载荷在14吨，可以说其是未来中国建设空间站的主要运载工具。

据悉，关于中国长征5号火箭发射失败的原因在于所使用的发动机出现了故障从而导致了最终的发射失败的结果产生。在长征5号火箭上所使用的发动机为YF-77发动机，该发动机是中国专门为长征5号研制的一款大推力氢氧发动机。

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中国在氢氧火箭发动机的研发上算是从零开始了，虽然发展得很早，但受到工业能力以及技术门槛的限制，走的非常缓慢，尽管随着技术的不断进步以及工业能力的不断提高得到了很好的发展，使得火箭发动机问世，但距离世界先进的发动机还有着一定的差距。

但在目前中国正值航天发展繁荣的时刻，大推力的火箭发动机是重中之重，国产的这款明显在能力上还不能满足需求，而苏联时期的RD-170发动机正好满足这一需求，其推力在890吨以上，高出中国国产的YF-77近30吨的推力，看似少，但这过程中的技术要求可不只是数字那么简单。

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但对于这款发动机的出口，俄罗斯方面一直拒绝向中国出售，怕一旦中国获得之后，美国再研发新的更具推力的火箭同俄罗斯抢占市场，与其用自己的赚钱，也不能亏本了。

所幸的是，不仅仅只有俄罗斯拥有这一发动机，乌克兰作为苏联的第二大继承国当然也没少了这东西，其同意向中国出口RD-170发动机，无疑是雪中送炭。中国同乌克兰之间进行引进在很大程度上都促进了国产化的进步和发展，诸如大型运输机、航母等等，相信这也一样，可以推动中国国产航天火箭发动机取得更大的进展，届时将推动中国航天更进一步的发展。