近些年随着科技的快速发展，互联网汽车、新能源汽车等新兴科技应运而生，经过了几年的发展早就不是那个大家口中所说的噱头。互联网大咖争相进入这个领域也能从侧面说明，这个行业的发展前途。
FF91能够顺利量产？
近日身为国内目前或许是最知名的失信被执行人，贾跃亭再度在旁人的冷眼和讶异中完成了一次逆袭。从李泽楷到印度塔塔，再到泰国国家石油公司，此前法拉第未来Faraday Future曾多次传闻称将获得各路大佬的注资，但随后均遭否认。正因如此，在外界看来诸多传闻只是贾跃亭向资本市场放出的烟雾弹，以至于对于FF的前景多是唱衰观点。
量产确实不易
对此有网友表示称，量产汽车没那么容易，一条生产线制造费用就几十亿，还不算安装调试的费用，有钱也不行，从制造到安装调试造成少说需要1-2年，这还是老车企的速度，互联网车企没经验，这时间得翻倍，现阶段还没有一家互联网车企能够量产(量产的定义是50辆，并且向社会公开销售，不只针对特定客户)。
不过也有人称，敬佩贾跃亭，我相信他一定能造出超级FF。只是时间和资金问题，已经拥有那么多技术了，在给他点时间和资金投入，当他造出FF的时候那些给贾跃亭冷眼的人会后悔的。从造车就能看出贾跃亭的雄才大略，做一件事越到困难是很正常的，只要度过这个风口，离成功就不远了，希望各位大佬们助他一臂之力，汽车行业是世界的热门，在这里祝贾跃亭造车成功。
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