众所周知，中国在一些核心技术上总被欧美卡脖子，这制约了中国一些产业的发展，重型燃气轮机技术就是其中之一。燃气轮机是远洋轮船、航母、油轮的心脏，在航运业的地位举足轻重。但一直以来，中国重型燃气轮机的技术只停留在基础阶段，这成为了中国的一大痛点。
现在，这一技术痛点终于迎来解决办法。根据德国西门子公司7月9日发布的消息，其将与中国电力投资集团公司(SPIC)，签署关于在重型燃气轮机领域开展技术合作的谅解备忘录，为SPIC 提供培训和技术咨询，支持SPIC 开展重型燃气轮机研发工作。
有了德国技术的帮忙，中国燃气轮机技术研发势必将迎来突破。当前，中国国产军用30MW (兆瓦)级燃气轮机已经成熟，大量装备海军，但在工业燃气轮机道路上依然任重而道远。燃气轮机不仅仅是航运业的必要装备，还是海上石油勘探时的装备保障。
今年5月30日，我国自主研制的首台(套)海上平台用25MW级双燃料燃气轮机发电机组顺利出厂，填补了国产燃气轮机在该领域的应用空白，但25MW 级的水平，相对于西门子SGT5-8000H 型燃气轮机375MW 的功率，还是存在差距的。动力不足是制约海上石油勘探的一大难题，而今有了德国的帮忙，相信中国经过一点时间的潜心研发，必将在燃气轮机技术上取得大突破，助力一系列相关产业崛起。
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