最近，泰国沉船事故一直牵动大家的心，泰国游船沉没事故是由于游艇老板未听从政府发布的天气变化公告和禁止出海的公告才导致的悲剧的发生，截止到今日为止，已经有47名中国游客遇难了，这无疑是一场非常严重的悲剧，与亲朋好友出国旅游，本是一件大快人心的事，不要因为对于安全的疏忽而酿成悲剧，夏季已经到来，不少朋友都选择到海边城市去避暑，在此小编提醒大家，一定要注意海上安全。

据最新的报道称，沉船的位置已经确定，下一步工作，就是对沉船进行勘探，最后组织打捞工作，那么，这么大的游艇，而且还有两艘，如何完整打捞上来呢？

搜救人员已根据声呐定位系统成功定位“凤凰”号沉船位置，沉船距离海面的距离约为30米

浙江公羊队领队何军展示了当地救援力量潜入水下42米拍摄的沉船水下状态视频，潜水救援人员下潜至42米海底发现沉船，里面发现人类痕迹，但一名潜水员携带单瓶气瓶只能在42米处停留3分27秒。

有专家表示，如果落船者在游船的机舱或者底舱位置，生还可能性较大。根据救援人员的定位，凤凰号当时是侧翻在海床上，夜间风浪大能见度低，不太适合搜救。相对来说，白天适合搜救，但如果白天风浪太大，也不利于救援团队的蛙人进行定位和救援。

此外，游船沉没前被恰好经过的LOVE ANDAMAN旅行社船员看到，该旅行社船员立即使用绳索成功地救上了20多名游客，船员用手机记录下了当时的影像

那么，打捞这艘庞然大物究竟是多大的工程？

打捞沉船有专门方法，要研究、创造一种沉船打捞法，先要研究船舶怎么会沉没的。

船舶沉没都是由于海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。

海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。

浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。

打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。