图为第十五届中国（长春）国际汽车博览会现场。新华社记者张建摄

新华社长春７月１９日电（记者张建、金津秀）一汽红旗Ｈ５、长城ＷＥＹ、吉利ＬＹＮＫ＆ＣＯ、广汽传祺系列车型……正在强势崛起的中国自主汽车品牌近来纷纷推出中高端品牌战略车型，呈现向上发展、多点开花态势。

正在吉林长春举办的第十五届中国（长春）国际汽车博览会上，红旗改变以往与一汽集团其他品牌联合参展的方式，在豪华车品牌云集的豪华车展馆单独参展，与奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等品牌同台竞争。

红旗展台上，红旗新一代产品——红旗Ｈ５、价格６００万起的红旗Ｌ５、红旗“Ｅ·境”ＧＴ ｃｏｎｃｅｐｔ概念车和红旗电动ＳＵＶ被摆放在显著位置，引来众多消费者围观试乘和合影留念。

以红旗Ｈ５为例，该款车刷新了人们脑海中对红旗车的固有印象，在传承直瀑式格栅等经典设计的同时，把中国传统文化和现代汽车设计融为一体。

长春通立红旗汽车客户经理郭天宇说，向消费者展示红旗高端品牌文化内涵，这也是红旗努力打造世界著名新高尚品牌的重要内容。

红旗是中国自主品牌向上发展的代表之一。近年来，随着中国自主汽车品牌的迅速成长，其在研发能力和市场拓展方面，在ＳＵＶ和新能源汽车领域，已经开始与合资品牌进行正面交锋，长城的哈弗系列、吉利的博越和帝豪系列、比亚迪王朝系列等畅销产品已在中国街头愈发常见，其性价比也得到了消费者认可。

分析人士认为，中国车企最新推出的产品，从研发到量产均是企业集成全球智慧自主研发、正向开发的最新产品，释放出中国自主汽车品牌进军中高端汽车市场的强烈信号。

图为第十五届中国（长春）国际汽车博览会现场。新华社记者张建摄

中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示，为了落实新红旗战略，一汽在产品、研发、销售等方面都进行了大量的工作，包括建设研发中心，确立新能源为主的发展方向，以及邀请世界高级设计师加盟等。

在加速自主研发抢占中高端汽车市场布局的同时，中国诸多车企在智能互联领域也投入大量精力。目前，包括一汽、东风、上汽、长安在内的传统车企正加速与百度、腾讯等互联网巨头合作，并在无人驾驶、智能互联等方面取得了一些实际成果。

在商用车领域，智能网联技术也在加速应用。即将投放市场的解放第七代卡车——解放Ｊ７，搭载了Ｌ４级智能驾驶系统，是集高自动化、高精准度、高安全性等特点于一身的智能车，能够自动规划行驶轨迹，可满足多种运输作业需求。

美国《财富》杂志２０１７年发布的世界５００强企业排行榜显示，中国有上海汽车集团、东风汽车公司、中国第一汽车集团等６家汽车企业上榜，均保持上升势头。

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，受ＳＵＶ市场持续增长的拉动，中国品牌乘用车共销售５１０．９万辆，同比增长３．４％，中国品牌ＳＵＶ销售２９９．４万辆，同比增长１０．９％，占ＳＵＶ销售总量的６０．３％。

同时，受政策等多方面因素利好，中国新能源汽车产销近年来一枝独秀。今年上半年，中国新能源汽车产销分别完成４１．３万辆和４１．２万辆，比上年同期分别增长９４．９％和１１１．５％，比亚迪等中国车企成为新能源汽车市场产销主力，这也倒逼全球车企加速在华布局产能和多样化产品。

近期，特斯拉正式宣布在中国建设超级工厂，奔驰与北汽新能源、宝马与长城已经签订合作协议，相关合作正在稳步推进。大众汽车集团在华的新一轮扩张也在加速推进。

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，提升核心竞争力对中国汽车品牌向上发展至关重要，中国车企需打造出真正国际化的品牌，让产品加快进入世界汽车市场。