作为车主，大家最关心的莫过于油价的上涨了，每次上涨各位车主们都大呼心痛，计算着加满一箱油又要多花多少钱。但是大家想过为什么油价会上涨吗？

今天无忧哥就给大家分析一下为什么油价在刚进入18年就开始上涨。还有中国汽油油价的价格构成。

先分析下为什么今年油价开始不断上涨，首先是国际方面，中东地区长期动乱，伊朗反政府武装席卷全国，大量油田被迫减产或停产，利比亚原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡，加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。在过去的十天之内国际原油价格上涨3.66%。

在国内方面，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

而对于一升汽油成本是多少？要经历哪些环节、缴纳多少费用最终才流向消费者？国外的成品油定价机制与中国有何区别？成品油价是如何构成的？相信都是车主们比较关心的一件事。下面一张图告诉你中国油价的组成。

（来源于隆重资讯）

从上图中了解到，中国消费者在购买成品油时需要支付增值税、消费税（燃油税）、城建税等费用——粗略估计，流通环节的税费成本在整个成品油价格中占39.48%。

中石化2012年年报显示，2012年中石化汽油平均批发价为8182元/吨，同期纽交所汽油零售价则为7905.4元/吨，这意味着中国汽油的批发价比美国汽油的零售价每吨要高出380元/吨。若再加上零售环节的物流、运输、人工等费用，中国汽油的零售价大约要高出美国汽油的16%-30%。

为了让大家客观了解我国油价水平，现在我们搬来其他国家油价，放在一起PK。中国汽油的均价为7.45元/升，部分地区可能有所波动。然后我们再看看邻国日本，目前日本的平均油价为7.62元/升，与我国油价不相上下，但由于日本资源匮乏，所以也在加紧研发新能源汽车进行更新换代。

再看看国人经常去的泰国，据了解，泰国目前的汽油平均价格为6.93/升看起来价格似乎比较占优势。

但是，泰国的人均收入仅为5639美元（约合人民币3.43万元），换算过来，一个泰国人全年的收入仅能买到4950升汽油。而中国人均国民年收入为8264美元（约合人民币54863元），一个中国人用一年的收入可以买7364升92号汽油。这样算下来，泰国油价对当地人而言并不算低。

再放眼欧美油价，悬殊可就非常大了。大家可能觉得"汽车的发源地"德国的油价应该比较便宜，可实施恰好相反，德国目前的平均汽油价格高达10.56元/升，比中国高出了不少。但是美国的油价低到让人羡慕，美国平均油价只有4.97元/升，也难怪美国几乎家家户户都有私家车。

当然了，由于油价价格会有所波动，以上各地区的油价价格仅为参考，具体肯定要由当地的实际价格为准。不过要说世界上油价最低的地区，请看中东，据了解委内瑞拉油价为0.06元/升，仅仅是我国油价的小数，难怪说中东地区水比油贵。

看了一圈，其实可以发现中国的油价虽然近年来大体处于上升趋势，但在国际上属于中等水平，并没有大家想象中那么高。车主们是不是瞬间觉得掏钱加油的时候没有那么难受了？