如题，其实网红外卖爆出了使用“菜肴包”快速复制的问题。在快医君看来，这是个新型的问题，而不是传统意义上的食品安全问题和欺骗消费者的问题。外卖也好，便当也罢，其出现的目的是为了解决用餐的路途问题，也就是之前在快递行业中很火的一句“最后一公里”问题。

当然，快医君这里说的不是十八大以来的新名词，而是电子商务的最后一公里配送的“最后一公里”。每一个新行业的突破创新其本质都是让消费者变得“更傻”、“更懒”，这两个词换一个褒义的解释叫“便捷”，所以广大享受外卖的消费者们，实际不过是把餐饮的决定权拱手交了出去，您都不舍得为安安心心吃一顿饭动一步，还希望花相对便宜的价格吃上网红的美食，又怎么能去怪罪餐饮上用“菜肴包”。菜肴包：航空餐早就使用，外卖餐饮商有欺瞒消费者之嫌

菜肴包这个词汇快医君目前在百度百科中还没检索到，我尝试用自己的话定义如下：

餐饮商家为了流程化配餐流程，达到快速复制品牌，拓展市场规模的目的，用已有配方在工厂中采用流程化生产，并将产品塑封，通过物流系统配送到有市场需求的城市门店，再拆封复热后，当作外卖送到消费者手中，以规模化生产和较低的人力成本，最大化餐饮品牌效应的商业手段。以上，便是快医君对菜肴包的定义。

而实际上，菜肴包早就不是新鲜的餐饮名词，高铁的配餐快医君不了解，但航空餐配，通常使用的也是菜肴包，复热后放入便当中。

关于是否有欺骗消费者之嫌方面，据有关报道称，有些消费者表示难以接受，应该有所说明；但是在供应商方面，他们的声音也不无道理，他们表示高铁、飞机上也均是菜肴包复热的食品，同样没有告知顾客，虽然航空餐是免费的，但高铁餐通常也是价格偏高的，因而忽略了消费者的接受度。观点：消费者需理性，供应商同样需透明

快医君离娱乐一线还是有一定距离的，因此对“网红”美食也不是很熟悉，但我想表达的是，消费者应该有基本常识。餐饮品牌的魅力就在于，它能让你心甘情愿在交通上花两个小时、排队上花一个小时，到一座城市只有一家或两三家的店铺里，只为一道或两道菜肴，这才是现在的“网红”倒退20年的样子。

各地的美食因为时间沉淀成了一个城市的门面，天津的狗不理、北京的全聚德、杭州的楼外楼，都是如此；但品牌的“不老实”和消费者的“不理性”，在消费水平快速飙升的时代里不断突破着美食的底线。消费者沉迷在了“最后一公里”的童话里，一口一口的服用着这个高效率时代的副产品。是的，外卖本身就是城市效率化的一个表现，消费者因工作需要或其他原因，节省下做饭或者出门吃饭的时间。同样是网络，不断的“网红”美食被打造出来，使每个人都对此乐此不疲的追寻，商家便由此看到了商机。

况且，据快医君了解，标准化生产“菜肴包”，竟然和外卖的核心价值异曲同工，同样是“效率”二字。“菜肴包”不是剩饭剩菜，他们的包装同样有国标和生产许证，而且工厂的规模生产反而会比店内制作更加卫生，变现了商机、提高了效率、维持了口味，一举三得的商业模式为什么不能发展呢？

锅气：这个城市正在失去的

对“锅气”一次深有体会是在姜文电影《一步之遥》开头的桥段，那里的“锅气”曾是一个上海的体面。现实中又何尝不是，消费者其实不满外卖竟然使用“菜肴包”的快医君很理解，就是缺了“锅气”：

我辛辛苦苦工作一上午或一天，没时间吃饭点个外卖，就像吃个热乎的。好，外卖热热乎乎的来了，什么？竟然是复热的，还是几天前生产的！我就像吃个新鲜而已，却给我端上一份二次加工的，我不买账！

上面这一套心路历程大概就是很多对外卖商家“菜肴包”嗤之以鼻之人所想吧。诚然，快医君很理解，但我还是企图劝一劝各位消费者：

1、 外卖最开始是给忙的人准备的，后来才发展成为给“懒”的人准备的；如果有条件，您动动手，自己做一两个菜，还算陶冶情操；或者动动腿，下楼走一趟，也沾沾烟火气；

2、 外卖的核心是“效率”，使用“菜肴包”的内核也是“效率”，点外卖的原因更是因为“效率”，而效率兼顾质量，那便是服务升级，消费升级，是更高层次的事情，也意味着您将花费更多；

3、 综上所述，高质量的餐饮外卖需要更高的金钱付出，您正在使用的“菜肴包”只是您觉得不值得，实际符合市场规律。