在国内中级车市场中，来自大众的帕萨特可谓是作为老人物和我们见面，当年号称官车的它，一度成为身份和地位的象征，不过随着市场的发展，尤其是平台更为先机的迈腾登场，给它带来了很大的冲击，依靠PQ34平台打造，显然逊色了很多，销量更是被迈腾所超越，虽然依靠大幅度优惠，试图吸引消费者关注，但两者的差距却是日渐明显，由此可见，更新换代显得刻不容缓。





从目前整体中级车销量榜就能很好看出，迈腾作为当下的标杆，月销基本保持在2万辆左右，最为关键的一点就是在于，没有大幅度优惠的前提下，反观帕萨特就显得十分乏力，目前低配版本14万多就能买到，但依旧无法和迈腾媲美，个人感觉处于我们看不到的平台以外，过于老气中庸的外观，也是帕萨特的劣势所在，随着全新一代帕萨特的亮相，到底有着怎样的亮点，不妨一起来看看吧！





相比于以往的大众家族式风格，在这款全新帕萨特身上，给了我们很大的惊喜，从实车大家就能很好看出，扁平的车身布局镶嵌其中，类似于盾型的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，显得气场十足，不再是以往老气横秋的写照，甚至相比于迈腾来说，更是多了几分高端，精品的味道。





而在大家比较关心的车身尺寸上，同样也是有了不小的进步，根据官方表示，长宽高分别为4933*1836*1469mm，轴距为2871mm，单从这一数据我们就能很好看出，和老款对比有了很大的进步，整体显得更为修长大气，而且类似于溜背式的车身线条，更是增添了几分运动气息，成为了新款帕萨特变化最大的地方。





至于尾部方面，则是和前脸起到了很好呼应效果，也是直观看出变化的布局，厚实饱满的车身造型镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合以及下部镀铬装饰条加以横贯，给人很强的视觉冲击力，俨然有了几分辉昂的感觉，尤其是车标下部英文标识的镶嵌，足以看出档次之高，正所谓不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，难道今后帕萨特也要步入高端阵营了吗？





熟悉帕萨特的朋友都知道，外观以及内饰布局，一直都是自身的硬伤，尤其是当下看重质感，同时年轻人成为消费主力的今天，显然很难满足需求，而这次全新改款的帕萨特，也终于让我们看到了诚意所在，平直的中控线条镶嵌其中，整体显得层次感分明，大尺寸液晶显示屏以及全液晶仪表盘的加持，更是在很大程度上提升了科技气息，再加上大众一贯的品控，都让我们很难挑出毛病，而且根据实车来看，电子手刹，一键启动，无钥匙进入等都会和我们见面，不过考虑到大众的德行，要想高性价比显然不够现实，这点希望大家要做到思想准备。





动力方面，为了更好适应市场，相比于老款也有了很大的变化，取消以往1.8T发动机，全系采用的是1.4T和2.0T发动机，分为高低功率版本，同时混动版本也会和我们见面，从而满足不同消费者的需求，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，基于MQB平台打造，同时全新硬件总成的加入，让它充满十足的性价比，相信对于很多消费者来说，都很是期待它的到来。

随着如今正式亮相，也标志着帕萨特进入了全新发展阶段，不再是以往缝缝补补又三年，换汤不换药的写照，无论是外在还是内在都给了我们很大的进惊喜，综合来说，作为国内中级车曾经的霸主，这次新款来袭，终于有了和迈腾对抗的实力，再加上以往出色的口碑以及庞大的用户群体，如果正式上市后，能够保持17万左右起价，我想让迈腾无力抵抗并不是一件难事，到时候，注定又是一场没有硝烟的战争，不知大家看好全新帕萨特吗？