现在的自动挡车是越来越多，手动挡的车型少了很多。自动挡车型凭借着操作简单，驾驶方便省力，得到更多人的青睐。很多人也就够入自动挡车型，省去换挡和起步的烦恼，可是很多人只会挂个R挡和D挡，很少知道自动挡怎么驾驶，更别说一些禁忌了，以下是维修师说的5个对自动挡不好的习惯，有一个，就要小心你的车了。

第一个是自动挡驾驶过程中用N挡滑行。这是很多以前驾驶手动挡车的人的坏习惯，自动挡跟手动挡的空档还是有很大区别的。现在的自动挡没有了踩的离合，只有变速箱里面有的离合，但是这个离合是电脑程序控制的，为了防止空档滑行引发事故，很多厂商设计的时候，当发动机运转的时候，实际离合是半离合的，齿轮还是在接触输出动力。长时间，变速箱温度就会升高，也会加速齿轮的损耗。

第二个是车未停稳，就挂R挡。很多人，有事着急，或者习惯不好，倒车时候车还没停稳，就着急挂R挡。车没停稳，变速箱的齿轮的转向还是前进的方向，突然挂入R挡，不仅增加了离合器的负担，而且因为前进和倒挡的齿轮方向相反，这样会使齿轮逆运转，造成“打齿”，损坏变速箱。

第三个是，D挡走天下。很多人驾驶自动挡，知道挂D挡，除了那些车本身前进挡只有D挡的车型。很多车有S挡或者L挡，这些车主直到车报废都不知道是干嘛用的。不管是S挡还是L挡，齿轮都是更密的，在遇到上下长坡的时候，就需要挂L挡，利用发动机的低转速帮助你减速或者增加爬坡动力。较少刹车的过度磨损。

第四个是，对自动挡随意拖车。自动挡不同于手动挡的，自动挡在停车后都会挂P挡，所谓的停车档位，就是在停车后，用一个类似插销的东西，将变速箱的齿轮锁止，放置没拉手刹溜车。其实跟有的手动挡车主因为手刹刹不紧，都会挂个1挡道理一样，就是利用发动机的的齿轮的摩擦力锁止。

第五个是，高速行驶突然挂入L挡或者1、2等低速挡位。首先这里说的是高速行驶，另外L挡或者1、2挡都是低速挡，跟手动挡的1、2挡是一样的，在高速行驶突然挂入L挡，就会打坏齿轮。想不明白的想想手动5挡时速80，突然挂1挡会怎么样是相同的。