有个事儿

如果不说

你或许根本意识不到

飞机上有安全带

汽车上有安全带

风驰电掣的高铁列车上

却没有安全带

这到底是为什么呢？

……

……

……

答

案

就

是

……

……

……

相信有不少车迷朋友在时速350公里的复兴号上做过立硬币、搭积木的稳定测试……老铁，你咋就这么稳呢？

目前，各国高铁列车普遍使用的座椅是“防撞”安全座椅，在设计上能够保证在后排旅客头部或膝部向前撞向椅背时，座椅能够及时溃缩变形，防止将旅客卡住。

3. 舒适、自在的乘坐体验

人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，能够在车厢里面自由活动。

1999年，芬兰在一条商业高速铁路上进行试验，在列车的其中三节车厢内加装了271套安全带。首先他们在没有安装安全带的车厢里进行调查，只有26%的旅客表示如果有安全带的话，他们愿意去使用。不愿使用安全带的旅客给出的理由是，那样不舒服，违背了火车出行的宗旨。最终，芬兰铁路停止了在火车上推行安全带的工作。

我国对高铁建设的投入巨大，力求速度、舒适度与安全系数的高度结合，始终坚持以旅客安全为核心。

问！题！来！了！

乘坐飞机与汽车时

为什么要系好安全带呢？

尽管飞机上使用的也是安全座椅，但安全带的主要作用是防止气流颠簸对旅客带来的伤害。起飞和降落时的加速度变化会引起人体前后被动位移。复杂的气候可能使机身上下颠簸，严重时甚至会将没有系安全带的人员抛到机舱顶。

汽车安装安全带主要是为了防止二次碰撞。例如，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，会产生巨大的惯性作用力，使驾驶员和乘客与方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生碰撞，巨大的离心力甚至会将人员抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上，其缓冲作用能吸收大量动能，减轻伤害。

你现在能明白

高铁上为什么没有安全带了吧

天气越来越冷

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晚上喝碗热汤~