据德国《明镜》周刊网站报道，德国虽然是汽车大国，但是德国人的出行方式更注重公共交通。德国城市公共交通工具非常发达：城铁、地铁、有轨电车和公共汽车一应俱全；准时方便、舒适，而且还人性化。日前，德国有关部门推出一系列创新型公交车。左边是1959年的佐林根公交车，右边是电池辅助驱动的最新型公交车。
佐林根的电池辅助驱动公交车必须在上路前解决基本问题。
BOB代表电池供电的新型公交车。其中4辆新车目前正在佐林根进行测试。
公交车司机教练托马斯·舒尔茨对新车感到满意。但是从长远来看，新公交车的性能是否能保持长久，必须留待今后证明。
即使电源被切断的情况下，电池也能让车辆继续运行大约20公里。
这种新型公交车还设有为手机充电的插座。
混合驱动的公交车目前仍在佐林根试运行。从2019年起，新型公交车将投入正常运行。
从内部看，新型公交车跟普通的公共汽车没什么两样。
如果线路故障或断电，混合驱动的公交车可以使用电池继续行驶。
电池能否在冬季正常供电，确保公交车正常行驶，这个问题迄今悬而未决。伍珀塔尔大学的科学家们正在协助该课题项目，以澄清尚未解释的疑惑。（编译/王东）
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