自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
比亚迪秦经过Dragon Face设计语言重塑之后，外观足够惊艳。大嘴的进气格栅设计不突兀，哑光镀铬装饰条的加入提升了外观质感，不会给人滥用的感觉。
车尾的一体横贯式LED尾灯非常抢眼，尾部的线条比较简洁，没有太多陈杂设计，整体造型相比于现款秦真是漂亮太多了。
在动力方面，秦 Pro插电混动版将搭载一台由1.5T发动机加电动机组成的混动系统，0-100km/h 的加速时间为5.9 秒，最高车速为 200km/h，动力电池方面，新车采用的是三元锂电池，电池容量为14度，纯电续航为82公里。
在日常城市道路哪怕是正在施工的坑洼路面，得益于底盘多个连接处加设的橡胶座套，比亚迪秦的避震悬挂滤震性可以过滤大部分的震动，在经过一些颠簸路面的时候，并没有过跳的不舒适。
对于一辆家用车来说，使用最多的是在城市路面，要应付更多的不是错综复杂的弯道，对于消费者来说，能够用得舒心才最重要的。
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