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2018年天然气处于紧平衡状态，经历了2017年史无前例的“气荒”，2018对于保供市场做好的充足的准备。

近几年“煤改气”的高速替换导致了2017年的“气荒”，京津冀及其周边地区是推行“煤改气”的主力，也是天然气缺口最明显的地区。不过天然气发展存在缺口是属于正常现象，但是严重短缺就不太正常，所谓的“气荒”主要是由于“煤改气”的集中释放和调峰设备不健全造成了的。

2018年投资上游基础设施就成为热门。在政策加码的情况下，资本市场向基础设施面倾斜，增加储气库建设，终端建设LNG储罐，管道实现互联互通，民营接收站加速投产，罐式集装箱进入国内市场，LNG接收站窗口期拍卖成功等等。这些都成为近几年天然气市场新的投资点。

基础设施是保障天然气发展的最基础部分，今年为了完成保供任务，将从以下几个方面做好工作。

一、提高自身天然气产量。，为了保障冬季长输管线的正常运行，中石油、中石化都对自己所负责的油气田做了基础设施的维护，持续提升供气能力。中石化计划今冬明春供应天然气181.7亿方，同比增长17.7%，其中计划向京津冀周边及汾渭平原等北方7省市供应同比增长29.1%。

二、发挥已有储气库作用，最大力度完成注气。中国石油储气库（群）今冬明春采气量将达到80亿立方米以上，相当于北京最高峰时期两个半月的用气量。同时，高峰月采气量可达到8000万立方米以上，预计较去年高峰期每日增供近1000万立方米以上，达到历史最高水平。并且中石油还加码储气库的投资建设，中石油已表示会分三个阶段新建8座储气库，调峰能力超过210亿立方米，几乎达到全国现有储气库调峰能力的两倍。中国石化也正加快文23储气库建设，建成后有效工作气量预计在40亿立方米以上，将有效缓解华北地区乃至全国用气高峰期间的用气紧张局面。

三、各地LNG接收站纷纷上马，进口LNG成为LNG增加主力。管道天然气虽然也在不断增加，但是受制于管道天然气建设及检修的问题增量有限。而进口LNG随着我国LNG接收站数量的不断增加，截止目前，目前国内投运大大小小LNG接收站共有21座，其中国有企业17座，民营企业4座，另有多家民企也在计划新建接收站。据中宇资讯监测，全国接收站的年接转能力达到6180万吨，比2017年增加了1000万吨。在这些接收站中中海油参与建设的占57%，中石油占22%，中石化站15%，三桶油合计占比超过90%。依托于接收站基础设施的完善，2018年1-10月份，进口天然气7206万吨，同比增长33.1%。在即将来临的这个冬季也将最大限度的发挥作用。

四、完善天然气管道互联互通。中石油与中石的管道互联互通完成资源串换，实现全国“一张网”的目标。今冬明春广东地区计划保供气量约18亿方，“南气北上”气量大幅提升至3000万方/日。天津LNG在南港站向中国石油供应资源500万方/日，通过其串换至榆林首站350万方/日，以弥补华北地区市场需求缺口。同时，中国石化华北管网已在榆济线榆林站、安济线安平站与中国石油陕京线实现互联互通；川气东送管道在姜家湾、南京与中国石油西气东输管道实现互通。为协调天然气资源做好准备。

根据国家发展改革委此前发布的情况，今年供暖季落实资源超过1200亿立方米并分解至各地。全国民生用气占比40%左右，当前资源量完全可以满足民生用气需求。

11月中旬供暖以来，北京已经出现雾霾天气，环保问题不能松懈，“煤改气”依旧是未来的主要方向，不过“煤改气”要坚持“以气定改”、循序渐进，避免因措施失当、执行不力等增加供需矛盾，人为造成天然气供应缺口。