大众又双叒叕出新SUV，老途观已经停产，继任者名字叫途岳。途字辈又多了一个成员，那么途字辈就有：途岳、途观、途安、途昂、途胜，途达、途锐、途乐…让人傻傻分不清。回到正题，大叔就来会会这个途岳。上汽大众途岳定位于紧凑级SUV，已于2018年10月31日上市，售价区间为16.98万元-22.98万元。

实拍新车：上汽大众途岳2019款 280TSI 旗舰版 指导价：20.98万元

前脸部分第一感觉就是一辆“小途昂”，不同于途昂的是多了一些运动的元素。中网部分采用蜂窝式设计，极具运动感。LED大灯与中网镀铬饰条连为一体呈上扬趋势，给我们带来了强烈的视觉冲击感。黑色下裙边搭配银色下护板，颇具野性。

车身侧面首先会看到一条贯穿式腰线微微上扬，流畅而有力。门框上有一个专属Beats（魔音）音响的标牌，这个音响既能尽显尊贵，又能很好的满足年轻用户对音质的需求。车门把手上可以看到一个按钮，证明该车具备无钥匙进入功能，相应的也就具备一键启动功能。轮毂采用了18寸双色搭配，引入注目的形状显得特别炫目。轮胎尺寸为225/50 R18，原车使用的是德国马牌UC6轮胎其特性均衡兼顾舒适、操控和耐磨。

车尾部分线条平直，简洁大气。全LED光源的尾灯、细长的反射片、硬朗的银色下护板以及精致的排气装饰件，层次分明彰显动感气质。

来到车内，车内的整体感受以舒适为主。门板在我们能触碰到的地方采用了大量软性的搪塑和皮革材质包裹。打孔皮革座椅软硬适中、包裹感紧致；多功能皮质方向盘，握感良好且支持四向调节。全景天窗面积更是达到1.17m2，能有效降低车内人员的压抑感。中控台上半部分采用的是软性的搪塑材质，中间则采用的是棕色钢琴烤漆面板和皮革缝线包裹的设计整体突显温馨感；仪表盘采用了10.2英寸全液晶仪表大气而赋有科技感；车机系统采用的则是一个8英寸的屏幕，在当下时间节点大叔觉得不太突出；空调控制区域我们可以看到，这台车采用的是分区控制的自动空调，值得一提的是这台车在手套箱里还设计了一个空调出风口，可供我们把饮料放在里面冰镇或加热，这一点非常的贴心。

该车还配备了车内氛围灯、自动防眩目后视镜、外后视镜自动挡折叠、智能胎压监测、AUTO HOLD、上坡辅助、倒车影像、自动泊车、全方位6气囊、ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助等等安全性和实用性配置。

这台车的空间表现，达到同级别应有的水平。在大叔调整到一个合适的前排坐姿时，头部空间为1拳又4指可以说是非常够用。不过有个小问题要说的是，调整副驾座椅时发现，副驾座椅是手动调节的。保持刚才的前排坐姿，大叔到后排实测后排空间，腿部空间2拳、头部空间充裕，整体的乘坐空间完全够用，不过后排座板对腿部的支撑还是有所欠缺。由于途岳车型有四驱版本，导致后排中间的位置凸起部分较高，不建议长距离乘坐后排中间位置。后排中央扶手放倒，高度合适、软硬舒适、杯座布局合理；后排带有独立的出风口和两个用于充电的USB接口，对后排乘员的照顾非常人性化。开启后备箱时，大叔发现尾门上使用的依然是液压撑杆，其常规状态下容积是455升，后排座椅支持4:6比例放倒，完全放倒后的空间容积拓展到1543升，相当够用。而且后备箱的地台很低，搬运重物时是非常友好的，特别是对女性车主。

动力总成方面，这台车搭载的是EA211的1.4T高功率发动机，与之匹配的是一台DQ200的干式7速双离合变速箱，这套动力总成在大众车系已经是非常成熟了。大叔开启前机盖时看到里面还是机械撑杆，略有失望。悬挂部分采用的是前麦弗逊后四连杆的四轮独立悬挂，没有使用同平台低端的扭力梁悬架，可以说是良心之作。

总结：上汽大众途岳锁定的消费群体为年轻人，把更多的价值取向投向年轻消费者的喜好。当我们拥有这样一台车，可以获得一个很运动的外观、舒适的内饰、实用的空间、新潮的配置。不过车无完车，这车全系没有电动开启的尾门，后排坐垫感觉偏短而且后排中间位置隆起比较高。途岳的售价较同级竞争对手来看还是存在一定的优势，它的定位结合售价总体来看是一款性价比还不错的车型。再结合大众对于SUV产品的细分布局，大叔相信这款车未来的市场表现会很不错。