通过上个月北京小客车摇号比例
普通小客车指标申请个人
共有3003201个有效编码
根据测算
本期相当于2206人抢一个指标
个人新能源车申请者破39万
新申请者至少还需要等待8年
摇号难度继续上升
破历史记录
可见想拥有一个北京的购车指标是多难
但是有了指标购车同样有风险
2018年11月20日
在朝阳区来广营吉利新能源汽车4S店
记者见到了多位车主
今年九月份
他们在交完购车款
办理保险等车辆手续后
却迟迟无法正常提车
车主们经过反复追问业务员
得知购买的新车都在车库
只是都没有汽车合格证
无法将车辆给他们
汽车合格证
是机动车整车出厂合格的证明
对于购车的消费者来说
这是办理机动车注册登记
投保、注销等手续时
必须提交的法定证明文件之一
同样没有合格证
就不能办理汽车牌照
记者了解到
最早购车的车主已经两个月
车辆不仅提不出来
车款也无法退还
有的车主新能源指标就到明年2月份
如果迟迟无法提车
很有可能造成指标作废
敦先生是唯一 一位拿到了汽车合格证
仍然无法提车的车主
据了解
这次涉及的新能源4S店共有两家
分别是北京名威致远汽车销售服务有限公司
和北京中泽天盛汽车销售服务有限公司
是同一个法定代表人
此次涉及到的车主约有60人
采访当天
记者跟随车主来到
名威致远吉利新能源4S店
销售人员介绍
以往4S店从厂家进车时
用合格证做抵押从银行贷款
只有4S店将款项还上才能把合格证拿出来
从今年9月份开始
该店出现了财务问题
导致资金链断裂
车主们认为
4S店应该尽早解决资金
还给他们合格证
同时
吉利汽车厂家也应该对车主负责
目前
车主们还在等待4S店的处理结果
同时也有车主向朝阳法院提起诉讼
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