" 冬天已经来临，风雪亦将随至。在最困难的时候，我们仍需坚守信念，只要活着，我们就有希望！所谓危机，就是危险和机遇的并存，只有在最危险的时候才能真正让我们破釜沉舟、向死而生。"
这段来自 ofo 创始人戴威的鸡汤发言，淹没在了昨天一片娱乐圈大瓜里，很多人还不知道吧。
那个 " 不退押金 " 的 ofo 小黄车，昨天通过创始人兼 CEO 戴威的内部公开信，宣布了全新的组织架构调整和升级：设立首席人才官，成立了三个中心，国内和海外运营事业部设立新负责人等。
▲ ofo 创始人戴威
本来一个公司企业有什么人员调整是正常的，不过通过信里" 哪怕是跪着，也要活下去…… "" 在最危险的时候…… " 破釜沉舟、向死而生 "……这些话，也能感受出来，ofo 自己也知道，现在确实处于一个比较危急的时刻。
如今说到 ofo，你最先想到的是什么？是押金退不出来，打电话客服秒挂甚至不接？还是路边经常遇到故障骑不了的小黄车？别说是马上到了寒冬，就算阳光明媚，骑着 ofo 也不舒心啊。
每个人都有 99 甚至 199 元押金取不出来，这一辆车成本才多少？
媒体也时不时就要找点 ofo 的新闻：
ofo 郑州办公室被爆已经 " 人去楼空 " ……
拍客探访 ofo 南京分公司已人去楼空……
ofo 被爆出拖欠招聘费用无力偿还……
上海凤凰称 ofo 拖欠的欠款达到 6815 万元……
媒体报道 ofo 拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿的欠款……
海外媒体报道，印度线上摩托车租赁服务商宣布，已经收购 ofo 小黄车在印度的资产……
有些被 ofo 否认了，有些没有。于是越来越多人怀疑：小黄车可能真的快黄了。
网上随手一搜 "ofo"，基本都是关于退押金的质疑和吐槽：
在 @ofo 小黄车 官方微博下面，评论区也全是 " 讨债 " 声。
很多人没想到，躲过了倒闭的酷骑，却还是被信任的 " 大牌子 " 坑了。毕竟小黄车是这股共享单车风潮的 " 鼻祖 " 之一。
▲ 用户围堵在酷骑单车总部催促退押金
2015 年 9 月，戴威在母校北大推广第一批小黄车，第一天总共收到了 200 多个订单，到了 10 月底，这个数字增长为日均 4000 多个订单。 2016 年 ofo 逐渐向全国 20 多个城市的 200 多所高校推广，在校园里积累了 80 万用户，日均订单达到 20 万……
他当时预估，一辆自行车成本两百块钱，投放在校园中可能三个月时间，成本就赚回来了，如果推广到全国高校，一年就能有 3、4000 万的纯利润，绝对稳赚不赔。
于是接下来的事我们都知道了，小黄车从校园骑到了全国各地，甚至海外，和其他品牌的共享单车不断竞争、扩张，增投，烧钱补贴……据估计 2017 年开始，ofo 和摩拜等共享单车开始了扎堆投放市场，一年内投放量高达 2300 万辆。
▲图源：@Wired 杭州的共享单车 " 坟墓 "
竞争之下疯狂的价格战，让这笔单车生意变了味，原本算的好好的 " 稳赚不赔 " 的账，在资本市场竞争里变成了入不敷出。
曾有媒体问戴威：" 你更在意事情本身能不能成功，而不是谁把它做成功？"
戴威表示：" 不。我把这件事情做成，比什么都重要。"
谁都无法预测，包括自信的戴威，ofo 小黄车，甚至整个共享单车行业陨落的速度如此之快。回头看的话，估计戴威有很多次悔不当初的时候。
2016 年，腾讯向 ofo 伸出了橄榄枝，戴威选择婉拒：" 要不然腾讯 C 轮再投吧，让经纬先进我们的 B 轮。"
于是大佬很生气，后果很严重，在 ofo 的 C 轮融资里，腾讯退出，转投了摩拜。
当初一手挖掘戴威和他小黄车生意的朱啸虎，2018 年 4 月宣布，已把所持的 ofo 股份全部卖给阿里巴巴。因为他认为，共享单车行业最好的走向是 " 合并 "，但戴威执意不愿放权。
此期间 ofo 还通过抵押单车的方式，先后两次向阿里系借了 17.7 亿元人民币。之后关于 ofo 即将倒闭的新闻层出不穷，ofo 的辟谣声明几乎每月都要刷新几次头条。而阿里迅速把自己的哈罗（电）单车业务做得风生水起。
滴滴也是 ofo 的大股东，但对于 ofo 的困窘，没有伸出援手。这大概和滴滴曾向 ofo 派出三名高管，试图接管 ofo 的运营、市场、财务，却全都被戴威赶走休假有关。目前滴滴 App 端唯一可以扫码用车的共享单车不是 ofo，而是小蓝单车。
当年五颜六色的共享单车们，走的走，赔的赔，今年 4 月份，摩拜以 27 亿美元被美团收购，只剩下 ofo 还没有归宿，而等待它的，是收购价的不断下压。
▲五颜六色不够用，甚至还出现 " 金色单车 "
而近日 ofo 更是被曝出各种 " 不可思议 " 的盈利手段，比如变着法创新的车身广告：
上个月 ofo 还宣布在官方 App 上线短视频广告业务，用户在扫码开锁时可观赏到 5 秒钟的品牌广告视频。而投放这样一条广告需要 75 万元 / 天。
ofo 甚至在号称 " 千万粉丝 " 的微信公众号里给微商卖蜂蜜。11 月 19 号，已经 9 天没有更新的 ofo 小黄车公众号，发布了头条标题为《一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样？？？》的蜂蜜广告：
网友表示理解：人家做广告也是为还大家押金
如果你体验过 ofo 退押金流程，一定知道有多繁琐，为了挽留用户，ofo 可谓煞费苦心：
11 月 23 日下午，想尽一切办法挽留用户的 ofo 再次祭出新招。试图退押金的用户只要稍不留意，就可能被诱导 " 一键升级 " 为网贷平台 PPmoney 的新用户，99 元押金将被锁定 30 天，享受 8%+8% 利率的 " 新手福利项目 "，还可以永久免押金骑车，然后 99 元押金就变成了 97 元……
可用户不吃这一套。在他们看来，这只是在变相拖延退还押金。PPmoney 很快宣布下线了这一 " 正常的异业合作 "。
在这场慢慢变了味的 " 单车情缘 " 里，ofo 上 36 亿元押金的主人——我们，却是最弱势的，每天在消费者服务平台投诉，打上百个客服电话，在 ofo 官方微博的评论区催促 " 还钱 "，试图拿回自己的 99 元或 199 元押金。
哎，说句没骨气的话，
哪怕能退 97 块钱也是好的啊！
ofo，无论你想怎么改变战略、组织架构，麻烦也对 " 退押金 " 给个准话吧，避而不谈，已经让我们丧失了基本的安全感！
图片资料来源于网络
搜狐科技：《3 年 3 次失球 这些年戴威错过的点球时刻》
人人都是产品经理：《ofo 浮沉史：小黄车是怎么黄掉的？》
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至今有共享单车押金没退的点赞！
让大渴给你一个涌抱！
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