丰田是一款全球著名的汽车品牌，它目前在国内也同样销量出色，对于很多消费者而言更是不二之选，那么大家觉得丰田哪款车型最经典？或者说是最有实力。我相信卡罗拉是最畅销，汉兰达是中型SUV中的标杆，还有凯美瑞是可靠性极佳的代表，而它们也都有一个共同性——省油耐用。对于丰田而言，这算是它的最大特色，而大家是否记得普锐斯这款紧凑型轿车呢？它并非国内某一款车型的海外版，这款车当年也曾销往国内，甚至轰动一时，但最终停产停售，至今没有引进。但如今的它在海外绝对是混得风生水起，想不大卖都难。

如今新款普锐斯再次来袭，丰田官方公布了关于该车新款的官图，并且透露要为该车提供四驱系统，是否有些羡慕？轿车带有四驱不罕见，但是作为一款紧凑型轿车可就不多了，这款四驱系统就足以让它实力倍增。另外，新车将采用1.8L自吸发动机与双电机组成，推出AWD-e四驱系统的四驱车型，该车系的后轮将由额外的独立电机驱动，会在车辆启动时起到辅助作用，让它在湿滑路面有着更出色的稳定性，如此一来对于北方地区的消费者可是福音，它在海外的销量也要再次暴涨。

其实除了硬实力，新车设计变化也很大，作为新款车型并非换代，但设计还是很明显改动，简化了现款很多夸张的设计语言，相比现款更显大众，比如前脸线条就平淡了许多。现款车型所具有的分叉造型头灯也被取消，而且保险杠两端的造型也被改变，整体来看前脸造型确实规整了许多。此外新车前保险杠两侧也加入了两条狭长的纵置日间行车灯。从我个人的审美来看，确实更符合大众口味，现款车型实在是有些激进过了头。

而侧面变化就小了很多，相比车头肯定是没啥明显改动，与现款车型风格相同。而新款普锐斯的车身设计比较宽厚，且采用了悬浮式车顶的设计，一条立体感十足的短腰线从后门延伸至尾灯，增添了该车较多时尚感。而车尾部分的变化就很明显，因为它最具有辨识度的尾灯组发生改动，从现款的纵置条状设计变成更显复杂的Z字型设计，让新车的尾灯部位更显紧凑。至于这个设计的改动是好是坏，得看大家各自审美。

内饰方面变化更小，如果说最大亮点无疑是科技感大大增加，而且更显大众化，也算是靠拢外观改动。熟悉这款车现款车型设计的朋友会发现，中控台的屏幕尺寸明显升级，原先的空调出风口也设计在屏幕两侧，让整体感更强。新样式的三幅式方向盘更显居家，而仪表盘设计依旧很个性，如果你第一次见到可不要惊讶。目前来看配置未知，但相信变化不会天大，预计安全配置会有提升，另外内饰的做工和用料不会有升级，整体来说符合它的定位。

总结：对于普锐斯而言，它的定位本就是服务那些更注重实用性、经济性的消费者，出色的油耗和可靠性，畅销海外多年却在国内停产，不知何时能够再次引进呢？