越野车在消费者心目中的地位绝对不是SUV能够撼动的，随着普拉多改款，这款车型的性价比可以说是跌入了谷底，销量也是暴跌，寻求一个替代品迫在眉睫，如果能选择一款既廉价又靠谱的车型来代替普拉达多，何乐而不为呢？小编今天就给大家介绍一款日产的ORV——日产途达。
途达在外观设计上来说，越野的气息还是很浓厚的，超高的底盘搭配厚重的车身设计，仿佛就是为了征服复杂地形而生的，侧面通过立体化的线条进行勾勒，整体车身的肌肉感很强，给人一种充满爆发力的感觉，尾部的设计与一般的越野车相差无几，但是超高的底盘彰显了途达优越的性能。
说实话，小编在看到内饰之前对ORV的内饰是完全不感兴趣的，但是途达的设计出乎意料，除了日产沿用依旧的蠢笨方向盘让人难以接受以外，其它部分出乎意料的精致，中控屏幕的尺寸和质感表现良好，换挡杆部分的设计很有机械感，给人一种赏心悦目的感觉，搭配使用的小块单色显示屏也是很用心。
发动机方面其实途达没有什么优势，184匹的2.5L发动机比起那些动辄V6的大家伙要逊色很多，但是传动系统给到了7AT，这一点还是很少见的，另外途达的车身设计是非承载式车身结构，前置的分时四驱系统配上差速锁使得途达的越野性能完全不是问题。日产这车可入藏，非承载式车身带锁，四驱23万还看普拉多？
从上述分析来说，途达的各方面参数都不是最优秀的，但是它在最低的价位给出了最强大的越野能力组合，这一点非常难得，不说普拉多40W+的起步价，就是汉兰达也得24W起步，何况汉兰达根本就算不上一台越野车，日产途达目前顶配拿下的价格也仅仅是23万左右，孰优孰劣一目了然。
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