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自从中国成为世界最大的汽车市场以来，中国的确让很多汽车品牌赋予了新的生命力，甚至一些即将没落的汽车品牌被中国救活，像印度塔塔旗下的路虎就是其中之一，而其他二线品牌也争相加入了中国的怀抱，与中国合资建厂，而且从整体的销量也可以看出，二线品牌的发展还是相当出色的，而在我们身边被中国捧红的车型还是很多的，今天要说的这款丰田汉兰达算是最经典的车型了，20年开不坏却廉价入华，德系BBA奋斗10年依旧不如不如它。

丰田汉兰达对于很多消费者而言已经相当熟悉了，汉兰达之所以能够成为人人争抢的日系SUV，得益于汉兰达对于品质、耐用性和舒适性的把控，要比很多德系车出色的多，甚至是要赶超德系的BBA车型，最重要的是汉兰达霸气的造型设计，很大程度上符合国人的审美，尤其是加大后的7座版汉兰达问世以来，一度陷入了加价购买还全国断货的程度，让很多德系品牌羡慕不已。

首先从造型设计来看，汉兰达整体非常的健硕唯美，充分展现出了一款中型SUV的彪悍，前脸采用了梯形的大尺寸中网设计，搭配两侧锐利的LED大灯，使得前脸显得非常霸气侧漏，侧身4890x1925x1715mm的尺寸尽显了整体的霸气风格，上调的腰线从尾灯角急速前倾，前后轮眉处清晰的肌肉感加上多辐式大尺寸的轮毂，将运动感营造的极为透彻，尾部经过大量柔和的线条修饰，尽显了丰富的立体感，而且帅气的尾灯组，也让整体带来了超高的辨识度。

汉兰达在内饰设计上，也进行了全面的革新，中控台整体不规则式的设计，显得非常新颖独特，细腻的搪塑材质搭配了亮眼的镀铬饰条，显得相当有档次，而且嵌入式大尺寸的中控屏以及物理按键的搭配，展现出了具有高科技的一面，三辐式方向盘以及档把的造型都相当精致，档次感不错，此外，汉兰达在前后座椅以及门板两侧都采用了高档的皮革包裹，加上独有的大尺寸全景天窗，使得内饰显得非常豪华舒适，居家风格极为浓重。

最后在动力上，汉兰达搭载了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到了162kW/350N.m，传动系统匹配了6挡手自一体变速箱， 亮眼的动力参数为汉兰达奠定了充足的动力，加上中高配车型独有的适时四驱系统，让汉兰达在高速行驶和应对坎坷路况都游刃有余，而最重要的在于汉兰达在发动机、变速箱、底盘方面有着更为精密的调教，使得汉兰达达到了20年开不坏的品质，这点是德系BBA奋斗了10年都达不到的。

总体来看，丰田汉兰达在造型设计以及内饰风格上达到了国人对于中型7座SUV车型的审美，而且它超高的耐用性也让国人觉得非常省心，并且它还是一款廉价入华的SUV车型，它在保证出众的品质感的同时最低价仅有23万起步，也让它拥有了可观的销量，现在的汉兰达已经达到了供不应求的地步，是德系BBA所达不到的，那么对于这款车您怎么看呢