最近有网友提议在火车上设置“儿童车厢”，中国铁路总公司客运部主任黄欣回应，网友想法很有创意，欢迎广大网友、广大旅客多给铁路提出更多更好改进工作的意见和建议。

随着生活水平的提高，人们对出行的需求也不再局限于到达目的地，更多的是渴望得到舒适的环境和便捷的服务。“儿童车厢”的诉求也正是部分人群为提升出行质量提出的建议，有创意，但是否可行还值得商榷。设置“儿童车厢”是否必要，我们可以从三个方面来探讨。

一是专设“儿童车厢”目的。如果“儿童车厢”在设施上区别于普通车厢，目的是给孩子提供有针对性的服务，那么它的存在无可厚非，服务精细化是大势所趋。但其实很多网友这样提议是出于对“熊孩子”的厌烦，这种目的的“儿童车厢”不要也罢。有些孩子生性活泼好动，旅途中长时间处于密闭环境中，难免会到处跑动、吵闹，很多孩子并不会意识到对周边的乘客造成了干扰，这种情况下父母的教导最为重要。孩子的成长是需要成年人慢慢引导的，在塑造人格、形成同理心的年纪，硬将孩子和正常社会秩序隔离开来，未必是好事。

二是设置“儿童车厢”的可行性。我们都知道火车车厢每节都是有定员的，那么如何设置“儿童车厢”的数量，是讨论可行性必须考虑的因素。不同列车不同方向不同时间，带儿童乘车的家庭数量都难以定量。“儿童车厢”若坐不满，高峰时期会导致普通车厢更加拥挤，造成运力的浪费；若实际人数超过定员，必然导致一部分儿童无法坐上“儿童车厢”，那乘坐普通车厢的孩子，是否会因没有乘坐“儿童车厢”而被其他乘客歧视，是否会对孩子造成伤害。因此从车厢设置数量上看，“儿童车厢”未必可行。

三是“儿童车厢”实际上能起到的作用。国际《儿童权利公约》界定儿童是指18岁以下的任何人，也就是说在这个意义上，从嗷嗷待哺的婴儿到初高中学生，都属于儿童，不同年龄段的儿童差异十分显著。即便缩小范围，同样是婴儿，有的喜欢啼哭，有的需要安静；同样是七八岁的孩童，有的喜欢玩耍，有的爱好读书。在这个小范围内，因人而异的需求仍然存在，“儿童车厢”并不能从根源上解决问题。

总之，设置“儿童车厢”之前需要更多研究和调查，不能“一拍脑门”就决定。当然，我们不能对新鲜事物一味抱有批判态度，实践才是检验真理的唯一标准，铁路部门也不妨在谨慎调研之后，小范围试点运行，看看实际成效，在不断的实验中推出更加完善的服务举措。