作者：冬雪 编辑：Judy

来源：IT桔子

在一级市场，资本陪伴企业成长的故事比比皆是，但企业做什么都以真金白银支持，和企业一同「上天入地」的资本却较为少见。接下来我们要说的就是这样一段故事。故事的「主人公」便是 IDG 资本和何小鹏。

公开资料显示，何小鹏和 IDG 资本最早结缘应该是在 2004 年，当年何小鹏离开亚信科技，创办 UC 优视，也就是在这一年，经人介绍何小鹏和 IDG 资本合伙人杨飞认识——多年之后何小鹏和 IDG 资本相扶持走了很久。

2014 年，UC 优视以 43.5 亿元卖给阿里巴巴，何小鹏实现财务自由。

两年后何小鹏离开阿里，再次创业。起先是大众已经熟悉的小鹏汽车，这个公司已成为中国新能源汽车新势力的代表之一。而在最近一两年，何小鹏的另外两家新公司，也逐渐浮出水面——

除了公路上跑小鹏汽车，2021 年 10 月，低空载人飞行器公司小鹏汇天，带着 5 亿美元融资亮相；今年 7 月，四足仿生机器人研发公司小鹏鹏行又携带 1 亿美元融资出场。

这些依然以「小鹏」为核心名称的新公司，揭开了何小鹏更大的探索野心——智能化的玩意，地上跑的、天上飞的都可以试一试。

IT 桔子则发现，何小鹏这不管上天还是下地的每一个新公司背后，都有 IDG 资本的身影。

给「你」出资，陪「你」上天入地

2017 年 8 月，何小鹏正式加入小鹏汽车，年底 IDG 资本就参与领投其数亿元 A+轮融资，这也是 IDG 资本入局小鹏汽车的开端。之后 2 年时间里，IDG 资本又先后投资小鹏汽车的 B 轮和 C 轮融资。

新能源造车近几年炙手可热，但在资本市场也并不是没有冷过，从小鹏汽车的融资历程也可略见一二。在 2017 年 6 月-2018 年 8 月，小鹏汽车合计完成 5 轮融资，平均不到半年就有新的资金到账。

但之后，新能源汽车行业融资难，小鹏汽车自然也不能独善其身，超一年时间未有新的融资宣布，也就是在这一时间，IDG 资本与何小鹏一起梳理问题，解决问题，并在 2019 年 11 月，联合领投小鹏汽车关键 C 轮融资。「我们既然支持，就会帮到底」，这是 IDG 合伙人俞信华在采访时对于这件事的回应，简单且果断。

图源：小鹏鹏行官方微博

地上跑的非生物除了带轮子的车，还有机器人。

近期，小鹏汽车生态企业小鹏鹏行完成 1 亿美元 A 轮融资，投资方正是 IDG 资本和小鹏汽车。天眼查显示，此轮融资之前，小鹏鹏行由何小鹏持股 62%，小鹏汽车持股 18.95%，赵同阳和徐志根分别持股 14.28% 和 4.76%。虽然目前还无法得知 IDG 资本此轮融资的持股比例，但可见的是，在机器人领域，IDG 资本同样也是何小鹏的坚强后盾。

图源：小鹏汇天官网

何小鹏还有一个「上天梦」，这一梦想，IDG 同样大力支持。

2020 年 7 月，也就是小鹏汽车上市前几天，何小鹏试乘了汇天科技创始人赵德力的飞行器，当年 9 月，何小鹏和小鹏汽车便出资买下这家公司，并成立新品牌小鹏汇天。1 年后，小鹏汇天获 5 亿美元 A 轮融资，IDG 资本便是领投方。

本月，小鹏汇天宣布完成 A+轮融资，投资方为星航资本。而星航资本正是由小鹏汽车、IDG 资本、红杉中国、五源资本、eGarden 共同出资成立的一只新基金，该基金聚焦智能电动汽车产业链、清洁能源和前沿科技领域的投资机会。

对共同方向的认可

信任即 IDG 资本认同何小鹏在做的事儿，但另一个角度看，其实何小鹏在做的事儿也正符合了 IDG 的投资方向。

IT 桔子发现，近几年 IDG 资本在电动汽车、航天航空及智能机器人领域的投资布局保持着较高的出手频率。

在电动汽车领域，尤其是汽车制造商，IDG 资本除投资小鹏汽车外，还是蔚来汽车的投资方，另外，李一男的自游家、洛轲汽车、帝亚一维背后也均有 IDG 资本的身影。

电动汽车的上游动力电池领域，IDG 资本在 2021 年参与电动电池研发生产商蜂巢能源 35 亿 A 轮融资和 102.8 亿 B 轮融资，同年 IDG 资本还两次投资固态锂电池研发商卫蓝新能源。早在 2018 年，IDG 资本曾投资电池制造商时空电动，今年 2 月又参与锂离子电池模组制造商欣旺达 24.3 亿元战略投资。

电动汽车行业欣欣向荣之际，科技又为其发展增加了新的推动力，即自动驾驶/无人驾驶。IDG 资本自然也不可能错过这一领域，而且已早早布局。

自 2017 年-2020 年，IDG 资本连续投资禾多科技天使轮、A 轮、A+轮融资；2017 年和 2018 年也均在小马智行的融资中出现；2021 年 IDG 资本参投 7 家自动驾驶技术公司，如参投 Momenta5 亿美元 C 轮融资，滴滴沃芽 3 亿美元 A 轮融资；文远知行数亿美元 C 轮融资；嬴彻科技 2.7 亿美元 B 轮融资等。

IDG 资本不只陪何小鹏上天，它还是微纳卫星研发商银河航天的投资方。2018 年 1 月 IDG 资本参投银河航天数千万 A 轮融资，这也是 IDG 资本首次投资银河航天。同年年底，IDG 资本又参与数亿元 A+轮融资，第二年 9 月，银河航天获 B 轮融资，IDG 资本依然是投资方。

最后在智能机器人领域，IDG 资本在该领域的布局最早可追溯到 2005 年。当年 IDG 资本以数百万美元投资智能机器人技术提供和平台运营商小 i 机器人，到 2007 年又追投一轮；2016 年 IDG 资本参投商用服务机器人开发公司 YOGO 机器人 Pre-A 轮融资，2 年后又追加其 A+轮融资；2017 年和 2018 年，IDG 资本两次参投高端服务机器人科技公司钛米机器人。

时间到近两年，也就是 IDG 投资小鹏鹏行的同一时间周期，IDG 资本两次参投智能工业机器人解决方案提供商梅卡曼德机器人、智能家居/智能机器人研发商追觅科技、工业无人车辆企业未来机器人、工业机器人研发商天太机器人，除此外，微软旗下人工智能机器人平台小冰、自主移动机器人研发商优艾智合、高端服务机器人科技公司钛米机器人、建筑机器人研发、制造与运营商领鹊科技背后也都有 IDG 资本的身影。

信任和回报才是「陪伴」的前提

「你做什么我投什么，你想投什么，我出资一块投」。在资本市场，这种「上天入地」的陪伴故事其实并没有那么多感性，靠的也不全是情怀，更多的是以信任和回报为前提。

付出之后，IDG 资本在何小鹏这儿有所得。这也是前者继续大力入股小鹏系新公司的重要原因。

首先小鹏汽车，它与蔚来、理想被市场称为「蔚小理」，是新能源汽车领域的代表企业。在产品端，2019 年 7 月小鹏 G3 2020 款上市；2020 年 4 月，P7 正式上市；2021 年 9 月，P5 上市。2021 年，小鹏汽车全年销量为 9.8 万台，同比增长超 360%。

以上足以构成小鹏汽车背后资本获得高额回报的筹码，而 2020 年 8 月小鹏汽车成功在纽交所挂牌上市，更是让背后资本实现真金白银的回报。1 年后，即 2021 年 7 月，小鹏汽车又在港交所上市。

IPO 前，何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股 21.75%；淘宝中国持股 11.9%，IDG 资本持股 4.8%。IDG 资本是小鹏汽车最大财务投资方。

小鹏汽车已经走向 IPO，正在摸爬阶段的小鹏汇天和小鹏鹏行也都有产品落地。小鹏汇天自 2019 年-2021 年，连续推出旅航者 T1、旅航者 X1 及旅航者 X2；聚焦智能仿生机器人领域的小鹏鹏行也已推出首款四足机器人，近期融资完成还将继续加快机器人产业化进程。

由此，IDG 资本与何小鹏之间，截至目前的资本故事已经展开，有信任、有陪伴也有回报，可以用「互相成就」来概括。

但整体来看，之前几年，投与被投是 IDG 和何小鹏之间最主要的关系纽带，而今年共同参与出资的星航资本成立，则可能会让他们的利益诉求更接近。虽然绕不开投资回报的逻辑，但资本寒冬中，一起总比一个人要暖和。可预见的是，未来，IDG 资本和何小鹏的故事还将继续。