文/小怪谈汽车

不得不说自从新能源的浪潮席卷整个汽车行业以后，五菱宏光MINI EV凭借着小巧灵活的车身以及实惠便宜的价格，成为很多消费者的首选代步工具，它是时代大背景下的宠儿。众多车企从来都不会放过机会，在五菱宏光MINI EV成为爆款车型以后，车企们就如同闻到血腥味的鲨鱼，纷纷在纯电微型车市场发展，想要得到那一口“血肉”。御捷新能源汽车虽然是一个毫无名气的品牌，但是同样也在追逐利益的道路上不断前行，它把握住纯电微型车崛起这个机会，推出了朋克多多、朋克美美等车型，得到一定消费者粉丝。在六月，朋克多多凭借511台的销量成绩，位列微型车销量排行榜第13名，虽然销量并不是非常多，但已经进入市场前列。

目前在售的朋克多多共有五款在售车型，官方指导价3.78万元到4.58万元，长3310毫米、宽1500毫米、高1588毫米，轴距达到2275毫米，在同级中具有一定优势。整体看去，朋克多多的外观造型与此前奇瑞QQ非常相似，给人小巧可爱的视觉感受。从前脸看去，采用了粗壮的黑色高亮饰条连接前大灯组，给人较强的整体感，并且拉宽了前脸的视觉宽度，让它看起来更加大气。纯电动汽车常见的全封闭式进气格栅可以在朋克多多的前脸看到，比较符合潮流审美。在前包围处，朋克多多使用了异形的进气口，独特的打孔造型让它显得与众不同，与同级竞品存在明显区别。

来到车身侧面，朋克多多采用了黑色高亮元素装饰C柱，让车顶呈现悬浮式样式，虽然整体形象较为方正，但是朋克多多的车身线条比较圆润柔和，给人的视觉感受较为自然。相对于其他车型来说，朋克多多没有采用明显凸起的腰线设计，但它在车身上使用了较为饱满的曲线勾勒，打造出不错的光影效果。在朋克多多的侧裙处，也采用了扩散样式的黑色装饰，营造出一定科幻感，相对来说，朋克多多的设计可以给人一定新鲜感。

在看车尾位置，朋克多多的尾部使用了双色设计，具有很强的层次感。上半截车尾是较大的后挡风玻璃与黑色的C柱给人一定的科幻感。在C柱的下边缘出，朋克多多采用了矩形样式的分体式尾灯，尾灯用蓝色边框包裹，具有较强的辨识度。在后包围处，朋克多多没有使用常见的黑色饰板和镀铬饰板装饰，而是采用与车身颜色相同的配色，给人较强的整体感。当然，作为一款纯电车型，朋克多多并没有设计排气装饰，给人的运动感并不强。

进入车内，朋克多多的世界虽然偏向简约，但是用了大量花纹装饰，并使用了撞色搭配，给人的视觉感受较为潮酷。在中控台台上，可以看到大量与前包围相似的打孔装饰，给人非常独特的视觉感受。中控台还使用了大面积的异色饰板装饰，符合时下年轻人的审美爱好，个性十足。朋克多多的车内，物理按键并不多，大多数车内功能和控制都集成在车机系统之中，7英寸的中控屏虽然功能不多，但是也为消费者提供了受人欢迎的车机互联功能，具有不错的拓展性和可玩性。

作为一款起售价3.78万元的车型，朋克多多的车内用料大多是硬塑料材质，给人的触觉感受并不出色。其座椅为消费者提供了仿皮以及织物两种材质的面料可选，前排座椅均支持前后移动和靠背角度调节，符合主流水准。不过纯电微型车，朋克多多的驾乘空间并不出色，如果身材特别高大，乘坐感受并不会舒适。至于后备箱空间，朋克多多的表现还算不错，可以勉强放置两个行李箱，如果后排没有乘客，也可以将后排座椅放倒，从而增加后备箱容积，相对来说表现还算不错。

动力方面，朋克多多全系均搭载最大39马力的前置永磁同步电机，最大功率为29千瓦，最大扭矩为110牛·米，与同级产品相比，朋克多多的动力数据中规中矩，并不优秀。全系提供了三种不同的电池容量，分别为10.3千瓦时、15.1千瓦时以及15.5千瓦时，不过全系车型的续航里程仅有两种可选，其中入门版本车型最高纯电续航里程128千米，其余车型纯电续航里程175千米。

总结：有一说一，朋克多多的外观设计虽然并不算优秀，但在细节处可以给消费者提供一定新鲜感。内饰表现中规中矩，符合价位水准，但是也谈不上优秀。空间表现马马虎虎，动力数据更是让人觉得可怜。最让人吐槽的当然是续航里程，朋克多多的最高续航里程也仅仅175千米，不到200千米，如果用来买菜代步还勉强能够让人接受，但作为国产品牌，“虚标”并不少见，因此其实际续航里程堪忧。综合来说，朋克多多的表现并不优秀，即便是官方指导价3.78万元到4.58万元，其性价比也不高。其综合实力并不能跟五菱宏光MINI EV相比。