日前，新能源汽车的全景天幕“凭实力”冲上了微博热搜，新能源汽车标配的全景天幕无法防晒隔热，绿牌持有者们的戴草帽、手动泼水等神操作“熟练得让人心疼”，直呼全景天幕是什么鸡肋玩意啊？

随着汽车新四化时代的到来，车企对于产品年轻化、智能化、科技化的要求越来越高，不断地给消费者带来一些看上去科技含量拉满的设计或功能。而这些看似新潮的设计或功能正中年轻人“下怀”，而当他们将车买回家时，却被这些新潮玩意弄得哭笑不得，甚至苦不堪言。今天小编来和大家盘点一下那些汽车上可以但不必的鸡肋设计，帮助大家在购车时擦亮眼睛，请大家按需拔草。

全景天幕

小编认为，除了续航和充电问题，全景天幕是新能源汽车最大的槽点。

汽车配备的全景天窗分为整体开启式、分段开启式和封闭式。而受到消费者疯狂吐槽的，主要集中在封闭式全景天窗，也称为全景天幕。全景天幕相对来说尺寸更大，而且通透的玻璃给予用户更加开阔的视野，成功营造科技感的视觉效果和浪漫的氛围体验。尽管特斯拉、蔚来、理想等车提供的带天幕、天窗的车顶玻璃的紫外线隔绝率均在90%以上，但防晒不一定隔热。

因此全景天幕最大的弊端就是，不能隔热。玻璃在暴晒的情况下温度飙升，通过热传导和热辐射的原理，玻璃下方的空气会变得非常热，这时候受难的就是坐在车内的人了，觉得脑袋附近有明显的灼热感，而且开空调也无济于事。

虽然并不是所有的新能源汽车都搭载了全景天幕，但是出于成本、空间等多方面因素的影响，全景天幕越来越成为新能源汽车的“标配”。好在有些贴心的车企看到了消费者的需求，例如，比亚迪针对全景天幕隔热问题，海豹全系赠送遮阳帘，也希望其他车企也快点“卷”起来。

溜背式设计

汽车的年轻市场蕴含着巨大的潜力，与之相对的是，现在汽车的外观设计同样是朝着年轻化的方向发展。由于外形优美流畅，运动感极强，很多轿跑都使用了溜背式设计，得到了很多年轻人的青睐。

那为什么说它也很鸡肋呢？溜背式设计最大的问题是压缩空间。首先，它会压缩车内的空间，车内空间被压缩也就算了，坐在后排的乘客会感到非常压抑。如果是一米八九的大高个坐在后排，那估计头顶会一直和车顶亲密“贴贴”，进出车门的时候还可能会频繁撞到头。

其次，溜背式设计还会压缩后备箱的空间。我们可以注意到，有些溜背式的车型是不配备掀背式后备箱，这样的话后备箱的空间就会变得很小，实用性也会大大降低。溜背式车型的设计角度也对后窗视野进行了压缩，对追求大视野的乘客十分不友好。

鱼和熊掌不可兼得，但如果你觉得在颜值面前，实用性一文不值，那溜背式设计车型可能也是个好选择；但如果你是追求后排舒适、视野开阔的，那溜背式设计可以劝退你了。

自动泊车

自动泊车是为了简化司机操作、方便新手司机停车而诞生的。现在越来越多的车辆装载了自动泊车功能，有些自动泊车功能还可以用手机进行遥控，小鹏的XPILOT 3.5技术还将实现VAP-L停车场记忆泊车功能。看上去科技感满满，而且这对于倒车入库和侧方停车“挂”了n次的新手司机来说，简直不要太“诱惑”。

但是自动泊车功能还存在着一个识别率的问题。假如车辆所处环境过于昏暗，导致车辆无法正确识别停车位的位置，这时如果使用自动泊车功能，很有可能需要你花费很多的时间去倒车，如果这时候恰巧有人在后边鸣笛催促，这无异于开手动挡车在红绿灯前起步熄火，一样尴尬。

浪费时间，还导致尴尬，这都还算是小问题。如果自动泊车功能没有精确识别出停车位的空间大小，导致在泊车的过程中不小心剐蹭到旁边的车辆，这时候真的BBQ了，伤心自己爱车的同时还要伤财去赔偿，得不偿失。

隐藏式门把手

市场上常见的就是外露式门把手和隐藏式门把手。相比于外露式门把手，隐藏式车门把手能让车子整体看着更加简洁美观，且带有满满的科技感。此外，隐藏式的设计初衷是为了降低汽车行驶时的风阻，一定程度上减小风噪。

相信很多人选择隐藏式门把手也是冲着它的颜值去的，但是隐藏式门把手存在着一些隐患。首先，相比传统门把手，隐藏式门把手的内部结构更加复杂,需要增加传感器、伸缩器、电机等配件。在北方下雪地区，整个门把手很容易被冰冻，如果冰冻得很厚，很有可能会损坏电机。一旦故障，维修成本会非常高昂。

其次，假如车辆遇到交通事故，导致里面的某个配件出现问题，很有可能出现门把手无法弹出的情况，这样会大大增加抢救乘客的难度，存在着一定的安全隐患。

人脸监测

随着技术不断进步和消费者需求不断升级，人脸识别监测功能被引入车辆。通过摄像头或者红外线捕捉人脸以此实现很多功能。比如，检测到车主正在打瞌睡时，车辆会通过语音提醒等方式向车主发出预警；刷脸启动车辆，并根据车主日常用车习惯，把座椅和后视镜调整到最佳位置等等。

这个功能的好用与否也是建立在它的检测准确率之上的。最近，一位博主因为眼睛小，被自动驾驶误判为疲劳驾驶，这件事一举冲上微博热搜，引发了广大网友和相关车企的关注。此外，其实还有很多人脸监测误判的案例：叼着牙签被误判为吸烟、眼神向两侧看被误判为疲劳驾驶…其实人脸监测的设计初衷是为了车主的安全和便利，但是如果因为人脸监测的误判导致造成其他麻烦的事情，那这反而是“帮了倒忙”。

爱点评

随着时代的发展和消费者的消费升级，这些功能和设计应运而生。虽说这些功能目前还没有给消费者带来很多的便利，但“存在即合理”，它们的存在也有一定的价值。只是设计者在追求颜值之余，没有周到地考虑到实用性，使得这些功能和设计的价值不能最大化的释放。相信在通过消费者的反馈和技术的精进，车企能推出更多兼顾实用和颜值的功能。

小编暂时就想到这些，大家还想到什么非常鸡肋的设计，欢迎评论区补充，一起帮新手司机避雷。