在全球碳中和达到共识下，世界首富必然也属于新能源领域的，且这一时间紧会很长。马斯克就是搭上了特斯拉股价井喷式暴涨的快车，一举登上世界首富宝座，这也让其一言一行都备受世界人民关注。而让人意外的是，在特斯拉股价这一年多时间登上万亿美元市值下，老马却是不断的在减持自家公司股票，这一举动直接吓坏了今日新能源汽车产业链。

最新数据显示，马斯克在近三个交易日里，出售近792万股特斯拉股票，价值约68.9亿美元，换算成人民币则是460亿元。而在过去的10个月时间，老马已出售价值约320亿美元的特斯拉股票。不到一年时间套现达2000多亿人民币，马斯克的粉丝会自行解释说其要搞各种顶尖技术，需要巨量的资金。但龙轩认为这仅是很小的一方面，更大的原因是特斯拉股价已疯狂暴涨过一波，当前的股价透支了未来几年的增长，在美联储收紧流动性、美国经济有衰退风险下，马斯克高位套现一波再正常不过。

对于首富的疯狂套现离场，今日新能源汽车产业链出现了明显调整。如比亚迪中阴破位快来到300元了、智能座舱龙头德赛西威放量逼近跌停、智能驾驶龙头中科创达亦是大幅跳水，还有锂电产业链今日全线走弱，这也直接让创业板指应声跳水收出中阴线。对于新能源板块，龙轩认为5-6月份已出现了强势反弹，不少都创了历史新高，当前高位盘整消化估值很正常。对于后市龙轩依然看好，毕竟大力发展新能源当前仍是各主要经济体的共识，

而在赛道股杀跌拖累指数下，今日题材股表现是可圈可点，大港股份成功收出7板，这是自山西路桥停牌后的首次，看这两日该股会不会被停牌了，不会的话后面小票会风云涌动。而小票股与赛道股背离，恰好也暴露出当前存量资金博弈、行情偏弱的本质。不过虽然各指数弱势杀跌，但龙轩认为这依然是健康的、属于单日调整，A股中期笔反弹向上格局不变。

7月CPI同比涨2.7%，虽然创了两年来新高，但与市场预期的3%还是有差距，这还是在国际油价高企下的数据。近段时间油价开始连续下降，同时猪肉价格也趋向稳定，因此国内货币政策大概率会继续宽松。特别是2季度中国经济出现了较大的下降，虽然高层当前没提增长目标，但三四季度经济一定是要稳住的，那货币与财政政策依然会偏向积极。此外，随着国际油价下降，美国通胀率也会下降，美联储最强势的加息已过，这会让外资流出力度放缓很多，叠加A股本身点位与估值都不高，那市场向上就是大概率的。

不过若成交量还是这样没有放大的话，那后续反弹空间也不会太大，将会是一个偏弱的中枢震荡。这期间中小市值，有独特技术、且符合赛道股方向的品质会更加活跃，这从光伏电池革新、热泵概念走强可看出。对于这些细分赛道冠军，我们不要去追高等调整充分后再考虑买；而当前大蓝筹很弱，此类股风险不大，但波动也小，这风险偏好低的投资者。

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