最初，这个“最后一公里”的概念，是由那家刚刚可以退押金的摩拜单车所提出的。

摩拜是做共享单车的，那么它的“最后一公里”指的是什么呢？是解决人们打算去公交车站，或者地铁站出行的最后一公里。

摩拜公司最初本质上的意思，便是希望共享单车能够彻彻底底的解决人们的上下班时，公共交通站点与家之间的距离问题。

那么，这次的小米MIX Fold 2的宣传标语便很明显了，就是下定决心，要攻克折叠屏市场所面临的最大难题。

那么问题来了，折叠屏市场最大的难题是什么呢？

是太重了？

还是太厚了？

电池太小了？

还是太贵了？（哦，不对，这个不是折叠屏的难题，是我的难题

实际上，以上这些，都是折叠屏的难题。

归到一起，也就是大佬们常说的“易用性”。

手机作为这个时代，比你的贴身衣物待在一起的时间还久的产物，易用性必然是不可或缺的，也是强有力的竞争条件。

而折叠屏手机，作为19年在手机市场中“异军突起”的新品类，一直被大众视为“尝鲜产品”、“厂商炫技”、“厂商秀肌肉”，毕竟厚重的机身，几乎可以说与实用性着实是不沾边。

• 我的第一台折叠屏，是那一年作为生日，买给我自己的某品牌折叠机，可它的外翻设计，让我在使用时有些许的小心翼翼。
• 我的第二台折叠机，是朋友送我的MIX Fold，合起来时的缝隙，让强迫症患者的我，忍痛割爱得以转手（这就是你卖的原因吗？？？）
• 我的第三台折叠机，是马路边捡的MOTO 刀锋（编也编的像一点行不行？），刘海屏的设计，让我难忘今宵。
• 我的第四台折叠机，是从 @你的阿笑笑 手中抢的X Fold，因为是抢的，所以....（？？？

目前为止，仅算我长期接触到的折叠屏，已经有不少了。

可体验了那么多，真要说能当做日用机的，那是一个没有：

300+g的重量，拿来日用，你敢我可不敢。

技术水平达不到，为了减少重量，而减少体积、显示面积，整得跟个鹅卵石一样，那跟我买个大屏手机区别又有多大呢？

为了方便、炫酷、减重，而做了外翻的设计，导致外屏容易去世，提心吊胆的玩手机可没必要。

为了轻薄手感，将5G时代的电池缩水到3300mAh，你会带出门吗？

而小米将以上问题彻底攻克，或许才能算是解决了折叠屏的“最后一公里”。

既然是这样，那我们不妨来猜猜其所搭载的配置。

旗舰8+Gen1芯片你得有吧？不然你怎么叫MIX。

轻薄你要有吧？5.4或许够，哦不，是一定够。

旗舰级的影像系统要有吧？这一点上，个人感觉会在考虑厚度并兼顾影像性能的的情况下，搭载12S Pro的同款传感器。大电池要有吧？4500？还是5000？

那么多代的革新换代，折痕不应该再是很明显了吧。

自由悬停，是可玩性的基础，也该有吧。

这些都做好了，那售价便会成为最终那个，决定它是否是“折叠屏最后的一公里”。

就目前来看，小米是信心满满，而我也是充满着期待——

手机，第一次在外观上的突破——全面屏，便是小米MIX系列开创的。而第二次，在折叠屏的“最后一公里”问题上得到解决，是否还会是小米的MIX系列呢？让我们拭目以待。