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发展历程

2008年公司成立

2009年开始手机终端操作系统Android相关开发

2010年参与高通第一代QRD操作系统的研发

2011年与展讯、高通等芯片厂商和多家智能终端厂商签订合作协议，与高通共建联合实验室

2013年与intel建立联合实验室，切入智能家居，可穿戴设备新领域

2014年布局智能网联汽车业务

2015年创业板上市，实施2.0转型升级战略

2016年收购爱普新思、汇驰科技，退出物联网领域的SOM产品

2017年完成收购荷兰Rightware公司

2018年完成收购智能视觉领域公司MMsolution

2019年联合高通发布全新智能驾仓解决方案

2020年与广汽研究院合作成立智能汽车软件技术联合创新中心，与滴滴合作研发DMS、ADAS

2021年成立子公司畅行智驾，2022年5月高通入股

2022年发布基于高通SA8295新一代智能座舱解决方案

业务布局

1. 智能软件业务

与高通等客户长期合作伙伴

为智能手机厂商、芯片公司等提供操作系统相关软件服务

移动芯片厂商客户包括高通、展讯、ARM等

营收占比约40%

2. 智能网联汽车业务

为整车厂提供智能座舱、智能驾驶操作系统等相关的软件服务

积累了丰富的、面向智能网联汽车的操作系统、3D引擎、机器视觉、语音和音频、自动化测试等产品和技术

营收占比约30%

3. 智能物联网业务

为物联网终端厂商提供包括模组、软件算法等的一站式解决方案

面向智能物联网行业推出开放平台——TurboX智能大脑平台

主要做最内两层，分布式OS和模组，未来在边缘计算领域会出货整机产品

营收占比约30%

主要产品和服务

1. 智能汽车解决方案

2. 智能手机解决方案

3. Camera Turnkey方案

4. 智能物联网SoM核心计算模块

5. 企业移动管理平台

6. ThunderSec移动终端安全解决方案

7. 客户开发支持

8. 操作系统定制化

9. 运营商入网认证

10. 软件测试

11. 操作系统升级

12. BSP开发和维护

13. 器件测试和驱动开发

历年营收

2016年，实现营收8.48亿，同比增长37.77%，归母净利润1.20亿，同比增长3.15%

2017年，实现营收11.62亿，同比增长37.08%，归母净利润0.78亿，同比增长-35.12%

2018年，实现营收14.65亿，同比增长26.00%，归母净利润1.64亿，同比增长110.53%

2019年，实现营收18.27亿，同比增长24.74%，归母净利润2.38亿，同比增长44.63%

2020年，实现营收26.28亿，同比增长43.85%，归母净利润4.43亿，同比增长86.61%

2021年，实现营收41.27亿，同比增长57.04%，归母净利润6.47亿，同比增长45.96%

2022年一季度，实现营收11.53亿，同比增长45.81%，归母净利润1.56亿，同比增长41.36%

卡位优势

1. 高通操作系统定制化服务国内主要合作伙伴

2. Kanzi界面设计软件全球份额领先

3. 华为全球七家软件专业技术供应商之一

4. 首家获得英伟达画质调优授权的公司

5. 操作系统定制化开发环节，将与高通的合作优势延续至汽车业务

下游客户群

1. 汽车业务

有200多家智能网联汽车客户，包括主机厂，Tier1厂商，和其他许多从不同领域切入到汽车产业的其他公司

合作车企包括上汽、广汽、长城、比亚迪、理想等

目前全球采用中科创达智能驾驶舱产品和解决方案的公司超过100家

与全球领先的汽车电子上游供应商紧密合作，如Qualcomm、瑞萨、德州仪器、恩智浦、ST、QNX、Intel、百度、索尼等

2. 手机业务

主要客户包括高通、华为、ARM、Intel、三星、瑞萨、TI等芯片厂商

华为、OPPO、VIVO、小米、三星、传音、一加、索尼、夏普等智能终端厂商

3. 智能网联业务

主要客户包括全球知名的扫地机器人厂商、全球知名视频会议系统厂商、JVC、优必选、全球知名的AR/VR厂商、全球知名互联网厂商以及国内知名终端厂商等

收入模式

1. 软件开发、技术服务费，整体解决方案约为1-2年开发周期，收入比重约为88%

2. IP授权费，收入比重约为12%

竞争力分析

1. 生态合作

与芯片厂商建立联合实验室，与终端厂商建立长期稳定客户关系，助力芯片落地终端

2. 技术优势

相对于厂商建立起底层技术优势，相对于竞争对手建立起卡位优势

3. IP积累

通过研发、收购积攒IP

自动驾驶布局域控

向量价逻辑发展，打开业务空间

业绩复盘

1. 贯彻技术型导向

自上市以来坚持以智能终端OS为主业，在项目之中积累knowhow，提升复用比例，非传统拼人头的项目制公司

2. 横向拓展新业务

上市后从传统手机业务，拓展到汽车、物联网业务，规模伴随汽车与物联网等智能终端业务的需求而持续扩张

3. 阵痛后华丽归来

创达在17、18年业绩表现不佳，主要受到新业务导入期，高投入的影响;短期阵痛后，估值与业绩均提升，戴维斯双击带来新一轮行情

风险提示

汽车智能化发展不及预期风险；物联网行业发展不及预期风险；宏观经济下行风险

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