近年来，国内的智能自动驾驶技术不断取得突破，不少新能源汽车上都有搭载不同级别的智能驾驶系统，让智能出行时代离我们越来越近。但随着自动驾驶离我们越来越近，相关的事故也越来越多。就在8月10日下午，一辆小鹏P7在宁波机场路高架（自南往北方向）撞上了一台前方停放的小车和该车驾驶员，造车小车司机不幸死亡。
根据当事人小鹏车主称，自己当时是开启了小鹏的XPILOT2.5智能辅助驾驶系统，LCC在工作，高架路上限速80km/h，自己设定的时速也是80km/h。这个LCC驾驶指车道居中辅助功能的缩写，主要功能是辅助驾驶员控制方向盘，将车辆持续居中保持在当前车道内，该功能一般适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，是属于自动驾驶L2极辅助驾驶的功能。根据车主称，开启LCC之后，在车辆撞击前车机系统并未发出任何警告。这起事故也造成被撞击司机死亡，交通警察根据事故调查系驾驶员疲劳后使用辅助驾驶，加上作业车辆违停所引发，事发路段并无安全隐患。双方分别要承担何种具体责任，交警部门称还在调查中。
随着智能驾驶系统的普及，我们也感受到便利的同时，也应该明白自动驾驶还尚未成熟，现在搭载的一般都是辅助驾驶，在用户使用中起到辅助效果，生命安全还得靠自己掌握。
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