据外媒报道，这34款电动汽车不符合美国政府的新电动汽车税收抵免措施！美国众议院准备批准一项4300亿美元的气候、健康和税收措施，这可能使一些在美国受欢迎的电动汽车变得更便宜，例如特斯拉Model 3和Model Y。但《降低通货膨胀法案》也将使大量电动汽车变得更加昂贵。

该法案规定最高税收抵免为7,500 美元，但废除了通用汽车和特斯拉很久以前设定的20万辆的产量上限，该上限即将影响到丰田和福特等其他品牌。但要获得新的信用额度，电动汽车现在必须在北美生产，这意味着数十款以前符合税收抵免资格的电动汽车今后将不再符合。

新法案还规定汽车的价格上限为 55,000 美元，货车、皮卡车和 SUV 的价格上限为 80,000 美元，这意味着一些特斯拉，以及Rivian 和 Lucid 都没有资格获得援助。即使是在美国制造且低于价格上限的电动汽车，只有40%的电池材料来自美国或美国的贸易伙伴，才有资格获得援助，到 2029 年，这一比例将会上升到 100%。此外，个人所得税上限为15万美元(夫妻所得税为30万美元)，以确保只有那些需要帮助的人才能得到帮助。

新规定要到 2023年1月才能完全生效。新规定还将影响混合动力汽车的税收抵免，但现在列出的是纯电动汽车，未来几个月将无法享受税收抵免的34款纯电动汽车，让我们来看看都有哪些车型。

奥迪 Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback （德国茨维考制造）

奥迪 e-tron 和 Sportback （比利时布鲁塞尔制造）

奥迪 e-tron GT（在德国海尔布隆制造，价格超过 55,000 美元）

BMW i4 （在德国慕尼黑制造，超过 55,000 美元）

BMW i7 （在德国丁戈尔芬制造，超过 55,000 美元）

BMW iX（在德国丁戈尔芬制造，超过 8 万美元）

Fisker Ocean （建于奥地利格拉茨）

Genesis GV60 （韩国蔚山制造）

Genesis G80 Electrified （韩国蔚山，超过 55,000 美元）

现代科纳电气 （韩国蔚山）

现代 Ioniq 5 （韩国蔚山）

现代 Ioniq 6 （建于韩国牙山）

Jaguar I-Pace （奥地利格拉茨制造）

起亚EV6 （韩国华城制造）

起亚 Niro EV （韩国华城制造）

雷克萨斯 RZ 450e （日本爱知县制造）

Lucid Air （美国制造，但价格超过 55,000 美元）

Mazda MX-30 （日本广岛制造）

梅赛德斯-奔驰 EQB （建于匈牙利凯奇凯梅特）

梅赛德斯-奔驰 EQE （在德国不来梅制造，价格超过 55,000 美元）

梅赛德斯-奔驰 EQS （建于德国辛德芬根，超过 55,000 美元）

梅赛德斯-奔驰 EQS SUV （美国制造但超过 8 万美元）

Mini Cooper SE Electric （建于英国牛津）

日产 Ariya （建于日本上川）

Polestar 2 （建于中国路桥）

保时捷 Taycan （在德国斯图加特制造，超过 55,000 美元）

Rivian R1T （美国制造，但价格超过 80,000 美元）

斯巴鲁 Solterra （日本爱知县制造）

特斯拉 Model S （美国制造，但价格超过 55,000 美元）

特斯拉 Model X （美国制造，但价格超过 80,000 美元）

丰田 bZ4X （日本爱知县制造）

大众汽车标识。Buzz （建于德国汉诺威）

沃尔沃 C40 Recharge （建于比利时根特）

沃尔沃 XC40 Recharge （建于比利时根特）

美国此次对电动汽车税收抵免资格的措施将影响大部分海外品牌，特别是日系、韩系和德系。特别是韩系电动汽车，基本上全都影响了。据悉，目前现代起亚集团的电动汽车在美国占比近10%，发展得非常快，已经成为继特斯拉之后的第二大电动汽车厂商。该法案将仅限于“美国本土生产制造的新能源汽车”，这是逼着新能源车企在美国建整车厂，包括电池工厂。这十分有利于发展美国国内产业，在客观上阻碍了外国产品进入美国市场。

资料来源：carscoops
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